MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA DE TRACCIÓN ¿ NUEVA SER EL BELLOTO

El Proyecto ¿Mejoramiento del sistema de distribución de energía de tracción ¿ Nueva SER El Belloto¿ se emplaza en la Comuna de Quilpué, región de Valparaíso y consiste en la implementación de una cuarta subestación rectificadora de 9MVA de capacidad instalada al actual sistema eléctrico que alimenta los trenes de Metro. La subestación se energizará a partir de la red de distribución de 44kV perteneciente a Metro Valparaíso.

La construcción de la nueva subestación rectificadora El Belloto requiere un edificio de un solo nivel en 5,4 m de altura útil. La altura total que incluye la techumbre es de 6,7 m. La superficie es de 570 m2, estará estructurada en base a muros de albañilería confinada en pilares y cadenas de hormigón armado, el pavimento será una losa armada calculada para soportar los diferentes equipos. La estructura de techumbre se realizará mediante perfiles metálicos. En el interior del edificio se instalarán los equipos para suministrar la corriente continua para la tracción de los trenes y todos los equipos de protección, maniobra y control necesarios, según se muestra en plano de disposición de equipos interiores. Al exterior del recinto se instalará un portal confeccionado en estructura metálica de aproximadamente 13 m de altura necesario para sostener los alimentadores que energizarán las líneas aéreas de tracción existentes. Para controlar el ingreso de las aguas lluvia al recinto, el área a intervenir para la construcción de la SER será confinada por un muro perimetral que permita nivelar el terreno y dejarlo al menos unos 40 cm por sobre la cota del terreno natural. El muro de contención perimetral no tendrá una altura superior a los 40 cm. El emplazamiento en planta y elevaciones de la subestación se muestra en Anexo 1. Los equipos al interior del edificio de la subestación rectificadora, se alimentarán desde una línea de alta tensión, de 44kV, existente en la faja de vía. La acometida desde esta línea a la subestación rectificadora, será de tipo subterránea. Los equipos que se instalarán al interior del edificio, son: 1. Grupo de celdas con equipos de maniobra y medición para el sistema de 44kV: interruptores, seccionadores, transformadores de medida, entre otras. Encapsuladas en gas inerte SF6. 2. Grupo de celdas con equipos de maniobra y medición para sistema de 12kV: interruptores, seccionadores, transformadores de medida, entre otras. 3. Dos transformadores de poder para dos grupos rectificadores (4,5MVA, 44/2x1, 22kV, Dd0y1), uno por cada grupo y de aceite vegetal biodegradable. 4. Un transformador de distribución de 1MVA de aceite vegetal biodegradable. 5. Un transformador de distribución de 150kVA seco. 6. Grupo de celdas con equipos para tensión contínua 3kV: interruptores extrarrápidos, seccionadores bipolares, entre otros. 7. Dos rectificadores trifásicos de diodos de poder. 8. Filtro de armónicas. 9. Portal de seccionadores de salida. Fase de Construcción La fase de construcción de la subestación requiere aproximadamente 18 meses, en los que se realizarán las siguientes actividades: ¿ Despeje de terreno ¿ Rellenos compactados ¿ Construcción de muro perimetral ¿ Canalizaciones subterráneas ¿ Construcción del edificio ¿ Portales ¿ Canalizaciones interiores ¿ Instalación de equipos ¿ Cableado y conexionado ¿ Programación ¿ Pruebas Etapa de operación. La subestación está diseñada para funcionar sin supervisión. Todo el monitoreo y telecomando se realiza a distancia a través de la plataforma SCADA desde el puesto centralizado de comando y control ubicado en la Estación Puerto. Sin perjuicio de lo anterior, se consideran durante su funcionamiento mantenimientos programados. Etapa de abandono. No se considera etapa de abandono, dado que la vida útil del equipamiento es prolongada, superior a los 30 años. En general en este tipo de instalaciones, los equipos se actualizan al final de su vida útil.

El Proyecto se localiza en la Región de Valparaíso, provincia Marga Marga, comuna de Quilpué. La subestación eléctrica estará emplazada en el Pk 26+800 de la vía férrea, al norte de las cocheras, cruzando las vías de Metro Valparaíso. El Proyecto se emplaza sobre un terreno que ha sido utilizado por Metro Valparaíso como bodega de materiales, por tanto, se encuentra intervenido. La superficie de ocupación del proyecto se emplaza entre la faja vía (por el sur), Calle Manco Capac (al este), calle Aviador Acevedo (por el norte) y un terreno particular (por el oeste). El área de ocupación del Proyecto es de 0,34 há (3.400 m2), aproximadamente. Para la construcción de esta subestación se ha elegido el sector de bodegas El Belloto de Metro. Tabla N° 1. Coordenadas UTM SER El Belloto. Datum: WGS84, H19S. VÉRTICES ESTE NORTE 1 275.552 6.341.302 2 275.545 6.341.274 3 275.673 6.341.250 4 275.676 6.341.276