Enlace Circunvalación Paso Inferior Tres Islas, Dm 404.100, Ruta 1, Iquique

El Proyecto, consiste en la construcción de un nuevo enlace en el Dm. 404.100 de la Ruta 1, ubicado en la comuna de Iquique, en la Región de Tarapacá. Este enlace permitirá tener un mejoramiento vial entre Playa Blanca y Tres Islas con Ruta 1. El Proyecto considera además la construcción de intersecciones desniveladas, calles de servicio y puntos de retornos a nivel, mejoramiento de los sistemas de saneamiento y drenaje, implementación de elementos de control y seguridad vial del camino etc.

El Proyecto contempla las obras necesarias para la construcción del Enlace Circunvalación paso inferior Tres Islas, considerando como principales obras las siguientes: Trazado. El enlace se llevará a cabo en una longitud de 0,8 km aprox. se ubicará entre los Dm. 404.900-403.600 de la Ruta A-1, entre las localidades de tres Islas y Playa Blanca. Enlace. Se ha proyectado un enlace acorde a las características de la Ruta 1, lo que permitirá los movimientos necesarios para asegurar una conectividad vial de forma segregada y funcional a las necesidades. Se ha diseñado una estructura formada por un Paso Inferior, la estructura se encuentra esviada respecto al eje principal de la vía expresa de la Ruta A-1. El enlace conecta con la Ruta A-1 con la futura circunvalación. Se consideran tres ramales de salida de la Ruta A-1 y 2 de entrada desde el eje secundario hacia la Ruta A-1. Se ha proyectado siguiendo las recomendaciones del Manual de Carreteras Volumen 3, versión junio 2014, de acuerdo al siguiente criterio: - Eje secundario: se ha proyectado para una velocidad de 60 Km/h. - Enlaces: el ramal Tres Islas ha sido diseñado para una velocidad de 60 Km/h, los lazos y alargue de la Calle de Servicio Final para una velocidad de 40 Km/h. Paso Inferior El enlace deberá contar con un Paso Inferior el cual se ubicará en el Dm. 404.100 de la Concesión Alternativas Acceso Iquique, donde la vía principal pasará bajo el camino del Eje Secundario. El Paso Inferior posee una longitud total de 44.58 m (esviado con respecto al eje de la vía expresa en un tramo de ancho total de 10.73 m (esviado con respecto del eje de la vía expresa). El Paso Inferior se estructura mediante 1 tramo de vigas pretensadas de 2.25 m de altura con un espesor de losa mínimo de 0.20 m. Las vigas se apoyan sobre 2 estribos fundados de manera directa en el terreno a través de un dado de fundación, según estudios realizados de mecánica de suelos. El Paso Inferior presenta un gran esviaje con respecto a la vía expresa (49°) y cumple con el requisito de mantener un gálibo vertical mínimo de 5.00 m. Saneamiento y Drenaje La intercepción de las aguas que caen a la plataforma y aquellas que provienen de taludes cercanos al camino, se hará a través de soleras con cunetas que recojan las aguas y las descarguen de forma tal que no afecte la plataforma de la carretera. Se plantea una cuneta triangular en hormigón, exceptuando el cruce de las aguas por la vía, la que se hará mediante un badén que una ambos costados. Los taludes se protegerán mediante la colocación de fosos revestidos, y su distanciamiento al borde del corte deberá ser definido por el geotécnico a cargo de los estudios de la Ruta. La cuneta se situará en el borde exterior, según lo definido en los perfiles tipo del Proyecto. Señalización, demarcaciones y Seguridad Vial La señalización comprende un conjunto de elementos destinados a informar, ordenar y/o regular la circulación; teniendo en cuenta la integración entre peatones, conductores, vías y entorno a bien de disponer de rutas más seguras. En general la ejecución del proyecto, deberá ceñirse a las especificaciones técnicas del Manual de Carreteras Volumen 5, Manual de Carreteras Volumen 6, Manual de Demarcaciones, Manual de Señalización de Tránsito, Instructivo de Señalización y Seguridad Vial de la Dirección de Vialidad, Manual de Sistemas de Contención de Vialidad y los instructivos técnicos emanados del Departamento de Seguridad Vial de la Dirección de Vialidad. Estos elementos o dispositivos se pueden clasificar en los siguientes grupos: Señalización Vertical (señales), Señalización Horizontal (demarcación), Elementos de apoyo permanente, Sistemas de Contención (barreras), Sistemas de segregación y Dispositivos anti-encandilamiento. Iluminación y electricidad Las luminarias contempladas instalar en las pistas de cambio de velocidad de la vía expresa, serán iguales a las existentes, y manteniendo las características técnicas de implantación.

El Proyecto Enlace Circunvalación paso inferior Tres Islas se ubicará en el Dm. 404.100 de la Ruta 1, entre el sector Tres Islas y Playa Blanca, Comuna de Iquique, Región de Tarapacá