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SEIA · Pertinencia

Central Peak

Consulta de Pertinencia de ingreso al SEIA. Resuelta ante el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana.

ID PERTI-2017-2115
Proponente LASCAR Energy SpA
Región Metropolitana
Comuna Quilicura
Tipo de proyecto Modificación sin RCA
Estado Resuelta
Fecha de presentación 02-08-2017
Fecha de respuesta 26-12-2017
Encargado/a Ana María Callejas Pinto
Evaluador/a Ana María Callejas Pinto

Antecedentes Generales

Identificación de Proyecto
Tipo de proyectoModificación sin RCA
EstadoResuelta
UbicaciónQuilicura, Metropolitana
Tipología(s)Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje que conduzcan energía eléctrica con una tensión mayor a 23 kV y cuyo trazado presente una longitud superior a 2 km, Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW
Encargado/aAna María Callejas Pinto
Evaluador/aAna María Callejas Pinto
Descripción

El Proyecto consiste en la instalación y operación de una planta generadora de energía mediante la combustión de diésel, con una potencia instalada de 3,0 MW. La energía será inyectada al Sistema Interconectado Central (SIC) a través de una línea de media tensión de 12 kV, la cual tendrá 10 metros de longitud. La superficie a ocupar por el proyecto ¿Central Diésel Peak¿ será de aproximadamente 233 m2.

Objetivo de la Consulta de Pertinencia

A continuación, se detallan las características de las partes más importantes del Proyecto: Grupos electrógenos Se contempla implementar un total de dos (2) grupos electrógenos. Cada uno de estos generadores consta de las siguientes partes: ¿ Motor: El motor representa la fuente de energía mecánica para que el alternador gire y genere electricidad. Los motores utilizan diésel como combustible. ¿ Sistema eléctrico del motor: El sistema incluye un motor de arranque eléctrico, baterías, y sensores y dispositivos de alarma. También cuenta con un manocontacto de presión de aceite, un termocontacto de temperatura y un contacto en el alternador de carga del motor, para detectar un fallo de carga en la batería. El sistema eléctrico del motor es de 12 V o 24 V, negativo a masa. ¿ Alternador: La energía eléctrica de salida se produce por medio de un alternador apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin escobillas, acoplado con precisión al motor. ¿ Bancada y depósito de combustible y: El motor y el alternador están acoplados y montados sobre una bancada de acero de gran resistencia. La bancada incluye un depósito de combustible con una capacidad mínima de 8 horas de funcionamiento, a plena carga. ¿ Aislamiento de la vibración: El grupo electrógeno está dotado de tacos antivibrantes diseñados para reducir las vibraciones transmitidas por el grupo motor-alternador. Estos aisladores están colocados entre la base del motor, del alternador, del cuadro de mando y la bancada. ¿ Silenciador: El silenciador va instalado en el motor para reducir la emisión de ruido. ¿ Sistema de control: Corresponde a paneles y sistemas de control para controlar el funcionamiento y salida del grupo, y para protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. ¿ Interruptor automático de salida: Para proteger al alternador, se suministra un interruptor automático de salida adecuado para el modelo y régimen de salida del grupo electrógeno, mediante contactores.

Ubicación

No aplica

Expediente de Análisis 4

Fecha
Documento
Remitido por
Destinado a
Anexos
02-08-2017
Consulta de Pertinencia
LASCAR Energy SpA
Región Metropolitana de Santiago
11-09-2017
Carta solicitud de antecedentes adicionales de forma (proceso de admisibilidad)
Titular
Región Metropolitana de Santiago
23-11-2017
Documento de apoyo
Región Metropolitana de Santiago
Titular
26-12-2017
Resolución de abandono
Región Metropolitana de Santiago
Titular

Anexos 4

Anexo
Documento padre
Formato
Archivo
Anexo 1 Hoja de datos C2000D5
Consulta de Pertinencia
Anexo 2- PLANO EMPLAZAMIENTO_CENTRAL PEAK-Layout1
Consulta de Pertinencia
Consulta Pertinencia Central Peak_vF
Consulta de Pertinencia
Anexo 3- PLANO DE DETALLE CENTRAL PEAK-ISO A1
Consulta de Pertinencia