Proyecto Taller de Mantenimiento Hualqui, de Fesur.

Construcción y habilitación de un galpón que aloje las instalaciones de un nuevo taller de mantenimiento de trenes en la estación de Hualqui, además de oficinas y otras instalaciones necesarias, en terreno correspondiente a la estación Hualqui, de propiedad del proponente FESUR S.A., el cual se localiza en la comuna de Hualqui, Provincia de Concepción, Región del Biobío.

El proyecto consiste en la construcción y habilitación de un galpón destinado a alojar las instalaciones de un nuevo taller de mantenimiento de trenes en la Estación Hualqui, y que albergue además oficinas y otras instalaciones necesarias para el funcionamiento del mismo taller. El taller de mantenimiento objeto del proyecto se situará dentro de la Estación Hualqui, la cual está ubicada en el PK 46,7 del ramal San Rosendo-Talcahuano. El desarrollo del proyecto comprende las siguientes acciones principales: - Rehabilitación de vías existentes y mejoramiento de infraestructura dentro del patio de la Estación Hualqui. - Construcción de taller en el Patio de la Estación Hualqui. - Dos vías de taller de 140 metros cada una, dentro del propio recinto, para acomodar los trenes. La ejecución de las acciones principales, contempla la construcción de un galpón industrial (taller); la construcción de oficinas, baños y casino; la instalación de servicios básicos y sanitarios; la construcción de dos vías electrificadas del taller, en losa y con fosos de revisión; instalación de señalización en vías (CTC); demolición de las actuales estructuras (bodegas, oficinas, actual taller en desuso y sin operaciones, otros); posible desplazamiento del cruce vial y de la pasarela peatonal a nivel; habilitación de una vía existente para lavado de trenes; modificación de la configuración de desviadores y enlaces en el mismo Patio Hualqui. La segunda planta del taller o nivel mezzanina estará destinado a actividades administrativas (oficinas) y servicios del personal, tales como casino, vestuarios, en la nave occidental anexa. Esta planta se divide a su vez en dos áreas: un área administrativa, compuesta por una oficina para el jefe del taller, una oficina administrativa, aseos para el personal administrativo, dos oficinas extras y una sala de reuniones; y un área de servicio al personal que estará compuesta de un casino y aseos y vestuarios independientes para mujeres y hombres.El Taller considera la señalización de vías, la habilitación e inclusión de una vía de lavado, la homologación de los actuales servicios de mantenimiento para trenes en Omer Huet, y un cierre perimetral. Se mantendrán sin modificaciones las dos vías principales destinadas al paso de trenes, contemplando anular las dos vías más cercanas a la bodega en desuso y definir una como la vía de lavado y apartadero, disponiéndose un tope al final del futuro taller para impedir su continuidad. El retorno de los trenes a la vía principal se realizaría a través de los desviadores existentes. En el Taller de Mantenimiento Hualqui se llevará a cabo mantenimiento de los nuevos trenes en proceso de compra por parte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para FESUR. El material rodante para su mantención en el taller Hualqui estará conformado por: 12 automotores Eléctricos EMU (9 equipos para Biotren y 3 equipos para Corto Laja). Respecto a las labores que se llevarán a cabo en el Taller de Mantenimiento Hualqui, éste tendrá la capacidad de realizar las siguientes actividades de mantenimiento: • Trabajos y actividades correspondientes a mantenimiento menor del Servicio e Inspección del parque total de material rodante, como de los vehículos auxiliares y de las instalaciones fijas de la red. • Actividades de sustitución de componentes sin incluir reparaciones profundas de equipos o elementos del boggie y motores. • Intervenciones necesarias para la reparación de accidentes ocurridos en el material rodante durante su operación, así como de daños producidos por actos vandálicos. • Trabajos puntuales de reparación y pintado interior y exterior parcial del material rodante. • Operaciones de limpieza periódica exterior e interior del material rodante. • Torneado o reperfilado de las ruedas del material rodante en torno de foso sumergido. • Mantenimiento del sistema de tracción, equipamiento de vía y electromecánico.

El proyecto se ejecutará dentro terreno donde actualmente se emplaza la Estación Hualqui, la que se ubica en el PK 46,7 del ramal San Rosendo-Talcahuano, y es una de las estaciones donde inician y terminan los servicios de pasajeros intraprovinciales. La Estación Hualqui está ubicada en la comuna de Hualqui, Provincia de Concepción, Región del Biobío. En apartado, se acompaña al efecto un plano de localización.