MODIFICACIÓN METODO CONSTRUCTIVO CONCESIÓN AMÉRICO VESPUCIO ORIENTE, TRAMO APOQUINDO LAS LUCIÉRNAGA

Modificar el método constructivo del Proyecto AVOI que cuenta con RCA N°471/2017, desde el tramo Apoquindo-Príncipe de Gales. Dicha adecuación, consiste en realizar un túnel minero en los últimos 2.300 [m] de AVO 1, para desde allí construir el nivel -2 de la Concesión a través de trinchera, lo cual a su vez permite no tener las intervenciones viales y en el parque superficial contempladas en el Proyecto Original, representando ello un beneficio para la comunidad.

El Proyecto en consulta de pertinencia de ingreso al SEIA, se denomina “MODIFICACIÓN METODO CONSTRUCTIVO CONCESIÓN AMÉRICO VESPUCIO ORIENTE, TRAMO APOQUINDO-LAS LUCIÉRNAGAS” (en adelante “Proyecto”) y tiene por objeto adecuar la solución constructiva desde la trinchera de pilotes de dos niveles que actualmente contempla el Proyecto Original (que implica excavaciones superficiales), a una solución denominada “Híbrida”, la cual contempla un túnel minero combinada con la solución de trinchera en el nivel -2, en los últimos 2.300 [m] del proyecto. Dicha adecuación, consiste en realizar un túnel minero en los últimos 2.300 [m], desde las calles Renato Sanchez en la comuna de Las Condes, hasta calle Las Luciérnagas en la comuna de La Reina. El método constructivo por tunelera, permite ejecutar el nivel -1 de la Concesión sin intervención en superficie, para luego ejecutar el nivel -2 a través de trinchera a partir de la cota del nivel -1, tal como se muestra en las Figuras 1 y 2. La adecuación del método constructivo, reemplazando trinchera a partir de excavaciones en superficie por método de tunelera en los últimos 2.300 [m], tiene las siguientes ventajas, en término de la percepción de la comunidad y de los impactos ambientales evaluados en el Proyecto Original: • Elimina gran parte la afectación al Parque Américo Vespucio, reduciéndola un 85%, exceptuando las ocupaciones de Ramales a la vía expresa, Salidas de Emergencia, Pozos de Ventilación e Instalaciones. • Aprovecha las entradas y salidas proyectadas para la construcción de los túneles. • Permite el uso actual del parque por la comunidad durante toda la construcción. • Elimina prácticamente la tala, trasplante y afecciones de las especies arbóreas existentes del parque del bandejón central de Américo Vespucio entre las calles Renato Sanchez en Las Condes y Las Luciérnagas en La Reina. • Reduce significativamente la afectación al tráfico existente en superficie y consecuentemente, disminuye los desvíos de tránsito longitudinal y transversal planificados en el Proyecto Original. • Se disminuyen los volúmenes de excavación, y por tanto hay menos excedente de material que llevar a botadero, lo que implica menores emisiones por tránsito vehicular en superficie y menor flujo de camiones. • Al trabajar bajo el terreno se reduce el impacto de ruido y emisión atmosférica, pero se mantienen las medidas de mitigación, reparación y/o compensación definidas en el Proyecto Original. Las obras y acciones que contempla el Proyecto se ubican al interior de áreas ya evaluadas ambientalmente en el Proyecto Original, por lo que no se intervendrá ninguna área nueva; por el contrario, la adecuación en el método constructivo pasando a una solución híbrida (túnel más trinchera nivel -2), representan una mejora ambiental para la comunidad debido a lo no ejecución de excavaciones en superficie, lo que no implica un cambio en los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300, toda vez que fue evaluado el mayor efecto en el Proyecto Original, y las nuevas emisiones del Proyecto sumadas a las del Proyecto Original, son menores al mayor efecto evaluado y aprobado mediante RCA N° 471/2017.

Las Condes y La Reina Santiago Metropolitana