Planta de Asfalto Móvil Bulnes

Producción de mezcla asfáltica para trabajos de mantención de caminos.

La planta de asfalto que se utilizará es de “fabricación continua” con una capacidad de producción de 160 t/h de mezcla asfáltica. Se considera una producción promedio de 8.500 ton de asfalto mensual, durante los 6 meses de vida útil del proyecto. La planta se ubicará dentro de un área de 1,75 ha. El proyecto considera la etapa de construcción, operación y cierre. Operación: Para la obtención del producto final, cada uno de los componentes es tratado o dosificado y por último mezclado, siguiendo unas secuencias que se describen a continuación junto a las características de los equipos correspondientes. 1. Dosificación de áridos: Los áridos clasificados procedentes del Chancado almacenados en acopios, son transportados mediante pala cargadora hasta un grupo de buzones (formado por cuatro buzones). La capacidad de cada tolva se estima en 6 m3 enrasada, con lo que se totalizan unas 40 t. El conjunto de tolvas dispone de autorregulación a través de un autómata programable, que actúa simultáneamente sobre todos los variadores de forma proporcional, pudiendo así modificar la producción conservando la dosificación de cada uno de los áridos. Cada una de las tolvas destinadas a los Polvo Roca (dos tolvas) lleva un vibrador de superficie. Se dispone de una estructura, capaz de soportar el empuje de tierras de la rampa por la que circulará la pala cargadora. Los áridos dosificados se descargan en una cinta colectora, con banda lisa. 2. Alimentación de áridos al tambor secador: Una vez dosificados los áridos, son recogidos en una cinta transportadora que introduce los áridos al tambor secador (cinta lanzadora). 3. Tambor secador: En el interior del tambor secador se efectúa el secado y calentamiento y mezclado de los áridos para su posterior mezcla con el Cemento Asfáltico. En el interior del tambor van situados las paletas que elevan los áridos y los vierten en forma de cascada. Incorporado al secador, se encuentra un quemador, accionado por control remoto desde la cabina de control. Luego se procede la inyección del Cemento asfáltico en la proporción que solicita la fórmula de trabajo. 4. Almacenamiento del cemento asfáltico: El Cemento asfáltico llega a obra en camiones cisterna calorifugados, con las debidas condiciones de temperatura para mantener durante el transporte una viscosidad adecuada para su descarga. Se bombea el cemento asfáltico a los estanques de almacenamiento. Por necesidades de suministro y producción se consideran necesarios 2 tanques. Para el calentamiento del Cemento Asfáltico hasta la temperatura exigida en la fórmula de trabajo consta de una caldera tipo Jumbo. En total se colocarán dos depósitos para almacenamiento de asfalto, con capacidad de 30 t c/ut, totalizando una capacidad de 60 t de asfalto. 5. Sistema de filler: El sistema de filler de la presente planta consta básicamente de los siguientes elementos: • Ventilador de aspiración. • Tuberías de ventilación. • Sinfines para transporte y recuperación. • Filtro de mangas para la limpieza del aire, evitando las emisiones de partículas a la atmósfera. 6. Elevación de mezcla asfáltica y descarga: La mezcla sale del tambor secador a una temperatura que está comprendida entre 155º C y 170º C. Esta mezcla es transportada por un elevador vertical que se encarga de su transporte hasta la parte superior de la torre, donde se realizará la descarga. Alimentación eléctrica. Potencia eléctrica instalada 545 KVA. Construcción: Esta aetapa considera la instalación de faena (instalación de containers para oficina, bodega, Agua potable), movimiento de tierra, ejecución de las fundaciones e instalación de la planta de asfalto. Cierre: El proyecto considera el retiro total de los equipos del lugar de emplazamiento de la planta de asfalto.

La planta se encuentra ubicada en Ruta 148 km 10; camino Bulnes-Concepción, Comuna de Bulnes, Provincia de Diguillín, Región de Ñuble.