Renovación de la Planta de Asfalto

Renovación de la Planta de Asfalto por una planta con tecnología de punta, con sistema Low NOx y de menor capacidad horaria, y la inclusión de una Planta Recuperadora de Materia Prima (RAP), manteniendo la producción total de la planta.

El proyecto consulta la construcción, operación y cierre del proyecto "Renovación de la Planta de Asfalto. Construcción: Esta etapa tendrá una duración de 2 meses. Las principales actividades para la etapa de construcción serán: Instalación de faenas: Se utilizarán las instalaciones existentes en el sitio. Retiro de planta: La planta será desmontada y trasladada a otra locación. Movimiento de tierra: Se considera un movimiento de tierra menor consistente en nivelación de terreno para la Planta RAP. Fundaciones: El proyecto contempla la excavación y preparación de las fundaciones requeridas para las distintas instalaciones, incorporando sistema de anclaje en caso de ser necesario. Instalación de la Planta. Mano de obra: La mano de obra requerida para la construcción se ha estimado en 15 personas. Horario de funcionamiento: El horario de trabajo considerado es de lunes a viernes de 8:00 a 18:00 hrs y sábados de 8:00 a 13:00 hrs. Operación:I) Planta de Asfalto: La nueva planta de asfalto que se utilizará es marca TICEL del tipo flujo continuo con capacidad de producción de 160 ton/hora de mezcla asfáltica. Para la obtención del producto final, cada uno de los componentes es tratado o dosificado y por último mezclado, siguiendo unas secuencias que se describen a continuación junto a las características de los equipos correspondientes. 1. Dosificación de áridos, 2. Alimentación de áridos al secador rotario, 3. Secador rotatorio: En el interior del secador rotatorio se efectúa el secado y calentamiento de los áridos para su posterior mezcla con el Cemento Asfáltico. En el interior del tambor van situados las paletas que elevan los áridos y los vierten en forma de cascada. Incorporado al secador, se encuentra un quemador, accionado por control remoto desde la cabina de control. En el último tramo del horno rotatorio, se inyecta el cemento asfáltico, el polvo recolectado del filtro de mangas y el filler sobre los áridos, en la proporción que solicita la fórmula de trabajo. Esta mezcla es homogenizada mediante paletas revolvedoras que a la vez hacen avanzar el material por el interior del horno. 4.Almacenamiento del cemento asfáltico, 5. Sistema de filler y 6. Elevación de mezcla asfáltica, almacenamiento y descarga. Producción y consumos: La Planta tiene una capacidad de producción de mezcla asfáltica de 160 ton/hora, por lo que se proyecta una operación promedio de 9 horas para alcanzar una producción de 1.440 ton/diarias de mezclas asfálticas y, de este modo, poder mantener el nivel de producción establecido en el proyecto aprobado ambientalmente. Abastecimiento de combustible: La planta funcionará mediante combustible de Gas Licuado de Petróleo, el que se encuentra almacenado en 6 estanques cilíndricos superficiales y verticales de 10 m3 cada uno (33.000 kg en total). El lugar donde se almacenan los estanques se encuentra cercado. Emisiones: Se calcula que la modificación a realizar permitirá disminuir las emisiones, tanto actuales como las estimadas en el proyecto original. II) Planta de Procesamientos de Áridos: Planta RAP: El material es descargado por medio de un camión en el buzón o tolva de alimentación con una capacidad aproximada de 5 m3 luego un alimentador suministra el material a un segregador HSI de 145 hp, para finalmente ser transportado el árido hacia el harnero (25 hp) obteniéndose dos fracciones de producto, el material de rechazo se vuelve a incorporar al ciclo. III) servicios generales: 1) Se modifica el sistema de aguas servidas y se incluye un almacenamiento de petróleo diésel para el abastecimiento de vehículos propios. Cierre): Dada la naturaleza del proyecto, al igual que el proyecto aprobado ambientalmente, las modificaciones no contemplan una fase de abandono propiamente tal, sino más bien una nueva modernización de acuerdo con los futuros requerimientos.

Camino a Chorrillos I, Lote 10B, sector Noviciado