Ajustes Ingeniería "Subestación Seccionadora Nueva Chuquicamata 220 kV"

Se contempla la modificación del trazado del camino de acceso a la subestación, se disminuye el número de estructuras del seccionamiento contemplado, el emplazamiento de las casetas de control y servicios generales y el manejo de las aguas de lavado de las canoas de los camiones mixer a utilizar en las faenas de hormigonado. Todas las adecuaciones a realizar se efectúan dentro de las áreas ya caracterizadas ambientalmente en el Proyecto aprobado mediante RCA N°0085/2019

Se modificará el trazado del camino de acceso manteniendo las mismas características de construcción que se indicaron en la Descripción de proyecto de la DIA denominada “Subestación Seccionadora Nueva Chuquicamata 220 kV” La adecuación solicitada, se realizará en torres puntuales de alta tensión ubicadas al inicio de la Subestación, las cuales ya no serán construidas y solo se dejarán los portales indicados y propuestos en la DIA sólo con un cambio de trayectoria de estos. Este cambio elimina cinco (5) torres de alta tensión presentadas en la DIA “Subestación Seccionadora Nueva Chuquicamata 220 kV“, y sólo se utilizarán los portales que cumplen la misma función pero de estructura y dimensiones diferentes. Las casetas de control y servicios generales originales tienen una superficie estimada de 25 m2 cada una y una sala de servicios generales de superficie estimada de 35 m2, las que albergarán el equipamiento secundario de la subestación, como tableros de distribución, tablero de alumbrado y fuerza, tablero control del aire a condicionado y equipos de climatización, tablero sistema de extinción de incendio, gabinete de control diagonal, gabinetes de protección interruptor de línea y central sistemas 1 y 2, gabinetes de teleprotección, gabinetes de protección diferencial barras. Para la actividad de lavado de canoas de camiones mixer se requiere de la habilitación de una piscina de lavado de canoas, la cual estará ubicada dentro de la S/E Nueva Chuquicamata 220kV y sus dimensiones serán de 5 metros de ancho x 5 metros de largo x 0,5 metros de profundidad, la que será revestida por una capa de polietileno de alta densidad (HDPE) a fin de evitar infiltración del agua de hormigón en el suelo. Los restos de hormigón decantarán y el agua utilizada en la limpieza será reutilizada en el lavado y/o evaporada naturalmente. Posteriormente, se eliminará el hormigón seco en botaderos autorizados.

El Proyecto está ubicado en la Región de Antofagasta, Provincia de El Loa, Comuna de Calama, específicamente al costado sur de la Ruta 24 Norte y a 18 km al norte de la ciudad de Calama.