Sistema de captación, conducción y remoción de COVs, para dar cumplimiento al D.S. 105/19

El objetivo del proyecto es reducir las emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs) para cumplir con el Plan de Prevención y Descontaminación Ambiental (PPDA) de Concón, Quintero, y Puchuncaví, mediante la conducción de los vapores emanados desde las instalaciones hacia un sistema de abatimiento, que considera una eficiencia de remoción superior al 95%

Las emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs) del Terminal Marítimo Quintero provienen principalmente de 3 actividades: • Descarga de naves a estanques • Respiración de estanques • Carga de camiones Para cumplir con el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA) de Concón, Quintero y Puchuncaví en materia de COVs, el Terminal Marítimo Quintero considera implementar dos equipos de remoción de COVs, los cuales se describen a continuación. Sistema de captación y conducción Las emisiones de COVs generadas en los procesos de almacenamiento, carga y descarga de estanques y carga de camiones, serán captados y conducidos a través de un sistema de cañerías aéreas en circuito cerrado hacia los sistemas de abatimiento. El proyecto considera la instalación y adecuación de un sistema de red de cañerías que captará las emisiones de COVs provenientes de los estanques, con la finalidad de conducir los gases emanados hacia el RTO o filtro de carbón activado, según corresponda. Asimismo, se contempla la implementación de las cañerías para la captación de gases desde las islas de carga. Sistema de abatimiento Los gases captados en el sistema descrito anteriormente serán conducidos a los sistemas de abatimiento, descritos a continuación: • Oxidador Térmico Regenerativo (RTO): Este equipo se compone de una cámara de combustión (lugar donde los COVs se oxidan) y torres verticales con lechos cerámicos, que permiten la recuperación de calor desde la cámara de combustión. Cuenta con una tubería de entrada/salida con un tren de válvulas especiales que permiten secuenciar las etapas de un RTO y un circuito de purga, que ayuda a conseguir elevados rendimientos de depuración. En este equipo, los gases ingresarán a la cámara de combustión, donde serán oxidados a altas temperaturas (del orden de 800 °C), permitiendo eliminar elevadas concentraciones de COVs, con una eficiencia superior al 95%. Para asegurar la adecuada oxidación de COVs, es necesario que el RTO se mantenga a una temperatura cercana a la de reacción, para lo cual se empleará gas natural como combustible suplementario, en aquellos momentos en que no exista suficiente concentración de COVs para la combustión. • Filtro de carbón activado: Se considera la instalación de un filtro de carbón activado, para tratar los gases emanados por las descargas de gasolina en la isla de carga. Este equipo, alberga en su interior un relleno de carbón activado a través del cual se pasa el flujo de gas originado en la carga de gasolina a los camiones. La gasolina contenida en este flujo, es retenida en el carbón activado permitiendo liberar a la atmósfera el aire libre de gasolina, con una eficiencia de remoción de COVs de 95%. El carbón activado, una vez saturado será reemplazado por carbón fresco aproximadamente cada un año. El carbón saturado, será cargado de manera directa a un transporte autorizado, el que lo transportará a un sitio ambiental y sanitariamente autorizado. Se contempla inicialmente la conexión de 16 estanques a la matriz de cañerías que conducirán las emisiones gaseosas de COVS al RTO, y en un futuro se evaluará la conexión de los estanques restantes en la medida que contengan productos generadores de COVs. Se debe destacar que el sistema RTO ha sido diseñado para tratar los gases generados en la totalidad de estanques del terminal, los que serán conectados en la medida que sea necesario.

El proyecto se desarrollará al interior del Terminal Marítimo Quintero de Oxiquim S.A. ubicado en la Bahía de Quintero. Dirección : Camino Costero N°271, Playa El Bato Comuna : Puchuncaví Provincia : Valparaíso Región : Valparaíso