Soterrado Línea de Alta Tensión Tramo Los Maquis-Polpaico, Región Metropolitana

El objetivo del proyecto es mejorar las condiciones de seguridad y mantención en la continuidad del suministro eléctrico de la línea de transmisión Eléctrica Subestación Polpaico-Subestación SAG, ante la operación de las aeronaves que despegarán y aterrizarán el aeródromo Peldehue. Además, de dar seguridad en la operación de las aeronaves, ya que LAT está dentro del cono de aproximación del aeródromo.

El soterramiento del tramo Los Maquis-Polpaico de la línea eléctrica tendrá una extensión de 1.193,4 m y una profundidad promedio de 2,5 m bajo la cota del terreno, entre las actuales estructuras 61 y 65. El soterramiento requerirá el retiro de tres estructuras existentes, la construcción de un cajón de hormigón, la instalación de dos patios de mufa y dos estructuras de anclaje/remate. No se considera en caso alguno cambiar el trazado de la línea actual. 5.2.1. Partes y obras A continuación se describen los principales elementos que conformarán este tramo soterrado, lo cuales se pueden observar en la Figura 2, y en el anexo 2 se presenta la planta y perfil del tramo a soterrar. • Patios de Mufa Se habilitarán dos patios de mufas de 27 x 45 m cada uno, los que estarán constituidos por un marco de línea para doble circuito, además de equipos tales como pararrayos, mufas, trampas de onda, condensadores de acoplamiento y un transformador de potencial, para dotar de servicios auxiliares a los patios. La sala eléctrica estará conformada por equipos de comunicación y distribución de energía eléctrica en baja tensión dentro del patio de mufas. • Estructuras de anclaje/remate Los marcos de línea se conectarán a una estructura de anclaje/remate, que se instalará entre ellos y las estructuras que conforman los tramos aéreos de la línea sujeta a modificación. • Canalizaciones En el tramo soterrado, el conductor se instalará en un cajón de hormigón de 2 m de alto por 2 m ancho el cual se extenderá entre ambos patios de mufas. • Cruce de camino El tramo a modificar cruzará subterráneamente la Ruta CH-57, por lo cual, se contempla la construcción de dos túneles liner de 2 metros de diámetro, que irá como mínimo a 3,2 m bajo la cota de la carpeta de asfalto de la carretera. Al utilizar este tipo de túneles no será necesario paralizar la operación habitual de la Ruta CH-57. • Conductor El tramo de la línea a soterrar posee una configuración doble circuito en 220 kV, tal como lo aprobó RCA N° 187/2002. El cable que se empleará para este tramo subterráneo será tipo aislado para Alta Tensión, junto con un cable coaxial para el enlace de comunicación. • Cámaras de unión Debido a las características del cable, sus carretes son de alrededor de 300 a 500 metros, por lo tanto, existirán cámaras con mufas de unión en el trazado, que contendrán dichas mufas para darle continuidad al cable. 5.2.2. Fase de construcción • Actividades de construcción El soterramiento de la línea requerirá el desarrollo de las siguientes actividades: Caminos de acceso A las obras se accederá por caminos existentes aptos para el tránsito de vehículos pesados y por caminos existentes que requieren mejoramiento con ocasión del Proyecto, específicamente para la fase de construcción. En este contexto, se consideran dos accesos al tramo de la línea a soterrar, por el oriente y por el poniente del mismo. Además, se considera un camino paralelo al tramo soterrado de 1,228 Km en total, dentro de la franja de servidumbre de la actual línea, por donde se movilizarán los frentes de trabajo. - Acceso Oriente: Desde la Ruta CH-57, se transitará hacia el oriente por un camino existente, de propiedad del ejército, el cual no requerirá mejoramiento, cuya extensión es de 830 m. Desde este camino se conectará hacia el norte por una huella existente de 1.015 m de longitud, que requerirá estabilización y ensanchamiento. Finalmente, se deberá también mejorar un camino existente de 965 m que permitirá acceder al sector oriente del tramo a soterrar (camino acceso oriente tramo 2). - Acceso Poniente: Desde la Ruta CH-57, se transitará hacia el poniente por el camino perimetral del aeródromo Peldehue, el cual se conectará hacia el norte por una huella existente que pasa por terreno del ejército. Habilitación de instalaciones de faenas Se contempla la habilitación una instalación de faenas en el área del aeródromo, en el sector que actualmente se encuentran la instalación de faenas del aeródromo.

El proyecto “Soterrado Línea de Alta Tensión Tramo Los Maquis-Polpaico, Región Metropolitana”, corresponde a un tramo de 1.193,4 m., de la Línea de Transmisión Subestación Polpaico - Subestación SAG ubicada, la cual está ubicada en la comuna de Til Til, Región Metropolitana, y la Subestación SAG, ubicada en la comuna de Los Andes, Región de Valparaíso. El tramo a soterrar (1.193,4 m) se ubica en la comuna de Colina, Región Metropolitana, a una distancia de 1,5 km del poblado más cercano, correspondiente a Quilapilún Alto,