"Nueva Rampa Continua y Terminal de Pasajeros, Puerto de Puerto Montt"

Establecer que la construcción de una nueva rampa y un Terminal Internacional de Pasajeros en el Puerto de Puerto Montt, no constituye un proyecto que reúna las características de ingreso obligatorio a evaluación ambiental al SEIA.

Las obras que se contemplan son las siguientes: a. En el caso de la construcción de la Nueva Rampa: - Dragado: La etapa de construcción de las rampas contempla el dragado de arena del fondo marino para la instalación de sus fundaciones, en una superficie (volumen) total de 3.600 m3. - Características de la estructura: i) Estructuración general de la parte fuera de la explanada Para la parte de estas rampas que queda fuera de la tierra de la explanada, se considera una estructura en base a pilotes metálicos tubulares de 450 mm de diámetro y 12 mm de espesor, vigas metálicas longitudinales y transversales arriostradas con cañerías de D=6” y losetas prefabricadas de hormigón armado. El inicio de esta zona estaría formado por un estribo de hormigón armado con diferentes niveles superiores según la rampa. Para cada rampa se estiman 2 ejes longitudinales de pilotes, separados 4 m entre sí, con pilotes cada 6 metros en sentido longitudinal y uno más cercano al llegar al extremo de la rampa. Además, se consideran arriostramientos verticales entre pilotes, en ambas direcciones, para resistir las solicitaciones sísmicas. ii) Parte sobre la explanada En esta parte las rampas que terminan en niveles más bajos requerirán que se vaya profundizando el nivel de piso, para lo cual se harán unas trincheras con muros laterales de contención de hormigón armado. - Descargas, emisiones y residuos: Las descargas sanitarias que se generen en las instalaciones de faenas se conectarán al sistema de alcantarillado público mediante las redes que posee el Puerto en ese sector. b. En el caso del TIP: A continuación, se detallan las obras específicas contempladas por el TIP: - Área de pasajeros, que implica la remodelación del gimnasio actual, convirtiéndolo en un nuevo edificio de recepción de pasajeros, que permita a la vez, ser un gran espacio de temporales, cafetería, sin que se pierda el centro deportivo; y, una nueva pasarela techada y vidriada con vista al mar, de 150 metros de largo por 4 metros de ancho, que conecte el gimnasio con los pontones. - Área de apoyo al Salón de Pasajeros, que acogen el control fitosanitario y control de aduana y servicios asociados al control e información de los pasajeros en tránsito. - Área comercial y gastronómica, que tendrá la doble finalidad de prestar servicios tanto a la comunidad como a los pasajeros que arriben en los cruceros. Incluye loca-les comerciales, módulos de artesanía, restorán y cafetería. - Área de estacionamientos, que corresponde a plataformas a gestión de acceso y estacionamiento de vehículos del proyecto. El área tendrá una capacidad para 60 buses, 10 mini buses, 18 taxis y 12 automóviles. La superficie construida del gimnasio a remodelar, corresponde a 1.045,00 m2. La superficie nueva a construir de: (i) Servicio Terminal Internacional de Pasajeros, corresponde a 277,00 m2. (ii) Restorán, Cafetería y Locales corresponde a 672,00 m2. (iii) Pasarela y embarque, corresponde a 850,00 m2. -Descargas, emisiones y residuos: Las descargas sanitarias que se generan en las instalaciones de faena de todo el Proyecto, se conectarán al sistema de alcantarillado público mediante las redes que tiene el Puerto. Todos los residuos que se generen en la etapa de construcción del Proyecto serán retirado y dirigidos a botaderos autorizados. -Agua potable: El agua potable para el Proyecto se obtendrá de la red que posee el Puerto. -Aguas servidas: Las aguas servidas que genere el Proyecto se descargarán en el sistema de alcantarillado público por medio de las redes que posee el puerto en ese sector.

Puerto de Puerto Montt