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SEIA · Pertinencia

PLATAFORMA DE MATANZA DE SALMÓNIDOS A BORDO DE EMBARCACIÓN LEPTEPU

Consulta de Pertinencia de ingreso al SEIA. Resuelta ante el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Magallanes.

ID PERTI-2020-347
Proponente BLURIVER SPA
Región Magallanes
Comuna Río Verde
Tipo de proyecto Proyecto nuevo
Estado Resuelta
Fecha de presentación 27-01-2020
Fecha de respuesta 05-02-2020
Encargado/a Carlos Antonio Ojeda Barría
Evaluador/a Carlos Antonio Ojeda Barría

Antecedentes Generales

Identificación de Proyecto
Tipo de proyectoProyecto nuevo
EstadoResuelta
UbicaciónRío Verde, Magallanes
Monto de inversiónUSD 28.000.000
Tipología(s)Plantas Procesadoras de recursos hidrobiológicos, Proyectos de explotación intensiva, cultivo, y plantas procesadoras de recursos hidrobiológicos
Encargado/aCarlos Antonio Ojeda Barría
Evaluador/aCarlos Antonio Ojeda Barría
Descripción

AUTORIZAR LA OPERACIÓN DE UNA ESTACIÓN DE MATANZA A BORDO DE BARCAZA LEPTEPU

Objetivo de la Consulta de Pertinencia

La empresa Bluriver SpA desea implementar el proyecto “Plataforma de Matanza de Salmónidos a bordo de embarcación Leptepu” la que estará ubicada en Seno Skyring, sector terminal marítimo Puerto Nuevo, comuna de Río Verde y, a través de esta herramienta, viene a presentar ante el Servicio de Evaluación Ambiental carta de pertinencia para operar el proyecto antes indicado sin que sea necesario su ingreso al SEIA a través de una Declaración de Impacto Ambiental. Bluriver SpA, con el objeto de optimizar su proceso de cosecha de sus centros de cultivo de salmones ubicados en la Región de Magallanes y Antártica Chilena y, en particular, de los ubicados en el sector de Seno Skyring, presenta a consideración el proyecto de implementación de una plataforma de matanza de salmónidos a bordo de una embarcación. La plataforma de matanza estará ubicada en un contenedor cerrado a bordo de la barcaza Leptepu, que cuenta con todas sus autorizaciones vigentes y que estará ubicada en el sector de la planchada del terminal marítimo Puerto Nuevo, la barcaza nunca estará a la gira, por lo que el proceso siempre se realizará de la misma forma. La línea de matanza se encuentra ubicada dentro de un contenedor cerrado con ventilación en la parte superior del contenedor correspondiente a ventanas que permiten el ingreso y renovación del aire dentro del contenedor, por lo que no hay riesgo de que se produzca algún tipo de derrame de productos químicos hacia la cubierta de la barcaza o incluso hacia el mar. El proceso comienza cuando el wellboat que trae peces vivos cosechados desde los centros de agua de mar, se acodera a un costado de la barcaza y se conecta un flange que va apernado en ambos extremos y que va hacia la estación de matanza por donde ingresan los peces a la línea. Una vez conectado el flange, el wellboat bombea la misma agua que contiene a los peces cosechados hacia la línea de matanza, y posteriormente se activa un sistema de flujo de agua contra corriente con bombas instaladas en la barcaza, a objeto que los peces naden hacia el sistema de noqueo. El sistema de noqueo se realiza de manera convencional con un sistema de stunners y luego el corte de agallas se realiza de forma automática. La línea de matanza será operada por aproximadamente 7 u 8 operarios, los que trabajarán por turno de 8 horas diarias. Para dar cumplimiento al D.S. N° 594 del Ministerio de Salud que establece las condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo, los operarios contarán con servicios higiénicos de la misma barcaza y con las instalaciones de Puerto Nuevo, terminal marítima administrado por la empresa Skysal. La barcaza dispondrá de un sistema de agua embotellada para consumo de agua de los operarios. La alimentación será proporcionada por la misma empresa de servicio que realiza la matanza de los peces a bordo de la barcaza. Por último, bajo la estación se ubicará un contenedor que permitirá el cambio de ropa de trabajo y para guardar los implementos de trabajo de los operarios. A medida que los peces son noqueados y luego del corte de agallas, éstos ingresan directamente a un camión fish tank, los que van ingresando desde tierra a la barcaza, tal como se muestra en la figura 1 y luego transportados hasta planta de proceso en Punta Arenas u otra ubicada hacia el norte de Punta Arenas y que son de propiedad de las empresas que forman parte del holding de empresas al que pertenece Bluriver SpA. El proceso genera un residuo líquido compuesto por el agua de mar que ingresa desde el wellboat y la sangre de los peces producto del corte de agallas. Este residuo sale a su vez por el desaguador de la mesa de matanza y se almacenan en un IBC ubicado en la misma barcaza, los que se recogen una o dos veces por semana, según necesidad y posteriormente serán trasladados por vía marítima para su disposición final en una planta autorizada en Puerto Montt o eventualmente a alguna futura planta que pudiera ser autorizada en la zona.

Ubicación

SENO SKYRING, SECTOR PUERTO NUEVO, COMUNA DE RÍO VERDE, PROVINCIA DE MAGALLANES, REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA

Expediente de Análisis 2

Fecha
Documento
Remitido por
Destinado a
Anexos
27-01-2020
Consulta de Pertinencia
BLURIVER SPA
Región de Magallanes y Antártica Chilena
05-02-2020
Resolución resuelve no ingreso proyecto nuevo
Servicio de Evaluación Ambiental, Magallanes y Antártica Chilena
Titular

Anexos 5

Anexo
Documento padre
Formato
Archivo
Anexo 3_Fichas Técnicas
Consulta de Pertinencia
Puerto Nuevo
Consulta de Pertinencia
Pertinencia Plataforma Matanza Leptepu_Rev03_VF
Consulta de Pertinencia
Firma Pertinencia
Consulta de Pertinencia
Anexo 2_Diagrama Barcaza y Sistema Matanza
Consulta de Pertinencia