Mantención del Oleoducto Hualpén - San Fernando en el Tramo que Cruza el Río Lontué

El presente Proyecto tiene por objeto efectuar actividades de mantención en un tramo del oleoducto que cruza en forma subterránea el Río Lontué y que conecta la Refinería Bío Bío en Hualpén con la Planta de ERSA ubicada en la comuna de San Fernando, mediante la profundización y reemplazo de una sección de la tubería, manteniendo su diámetro y capacidad de transporte actual.

Para el desarrollo de las obras de mantenimiento del oleoducto se ha proyectado intervenir parcialmente el cauce del río Lontué en forma secuencial donde las actividades se realizarán en un plazo estimado de aproximadamente 6 meses y se resumen a continuación: 1.Trazado y replanteo de ejes y niveles: Las actividades comienzan con el trazado y verificación de niveles en terreno, de manera de corroborar la información de los planos. 2.Habilitación de instalación de faenas y zonas de trabajo: Corresponde a la implementación de dos áreas que serán utilizadas por los trabajadores, las cuales serán implementadas de acuerdo con las fases establecidas para las obras de desvío de cauce. Para la fase I, la instalación de faena tendrá una superficie aproximada de 1,8 ha y, para la fase II se considera un área de 1,3 ha. 3.Movimientos de Tierra (excavaciones): Correspondientes al mejoramiento del acceso al lugar de las obras y desvío temporal de una porción del cauce del río, aquellos asociados a la instalación ,de la cañería y habilitación de zanjas. Para la habilitación de estas zanjas, se deberán ejecutar los trabajos de excavación en dos o tres etapas en estructura de terrazas con una profundidad final total de entre 6,0 y 6,5 metros. El agotamiento del agua en la zanja excavada se efectuará por medio de pozos de agotamiento, uno en lado norte y otro en lado sur, en los cuales se contará con dos bombas en cada uno y una quinta bomba de respaldo, cada una de ellas con capacidad de 250 l/s y un generador de 300 kVA en cada pozo, más uno de respaldo en cada ribera. 4.Instalación de la cañería nueva: Una vez finalizadas las excavaciones, se instala la nueva cañería, la cual mantendrá las condiciones operativas del actual ducto, ya que no modificará su diámetro interno y tampoco el tipo de combustible a ser transportado, con un nuevo espesor de la cañería de 1/2” y se ubicará adyacente al ducto existente. Este proceso se inicia con la extensión del tubo en la zanja, continúa con la ejecución de pruebas hidrostáticas que permitirán asegurar la calidad de los materiales y la hermeticidad de las uniones soldadas, esto permite asegurar la hermeticidad de la nueva tubería en su conjunto y termina con el cierre de la zanja excavada. El material de relleno que se utiliza para restituir el lecho del río será el mismo material extraído en la excavación, y será dispuesto de manera tal que ofrezca la misma resistencia al socavamiento que antes de la excavación. Una vez finalizada la cobertura de la cañería, se completará el tapado final del ducto utilizando el material proveniente de la excavación. 5.Pruebas de operatividad: Una vez montado el nuevo tramo se realiza una limpieza mecánica con dispositivo impulsado por aire a presión, que arrastra cualquier resto sólido que haya quedado al interior de la cañería nueva, luego de esto se efectúa la conexión con la línea en servicio en ambos extremos, la cual no considera la intervención del oleoducto en servicio dentro del cauce del río, realizándose estas conexiones fuera del cauce del río, para posteriormente realizar una prueba de servicio general. 6.Retiro de la cañería existente: Para el desmontaje de la tubería antigua, se realizará previamente el vaciado y desplazamiento de trazas de hidrocarburo que puedan quedar en este tramo. Este proceso contempla además un proceso de lavado industrial de la cañería antigua, previo a su retiro, el que será realizado por una empresa especializada. El lavado contempla la inyección de agua por un extremo y el retiro del agua resultante en el otro extremo, mediante un camión que cuente con autorización sanitaria para el traslado de RILES.

El Proyecto se ubica en las comunas de Molina y Curicó, en la provincia de Curicó, Región del Maule.