MODIFICACION TRAMO CAMINO VICUÑA - YENDEGAIA, TRAMO FAJA FISCAL: KM 126.554 AL KM 124.940 (SECTOR VA

Realizar modificación del trazado original (denominada: Variante Nº 2) para evitar el riesgo de afectar sector donde se ubica un sitio arqueológico recientemente descubierto; y realizar la construcción de un camino de acceso al sector donde la RCA autoriza un empréstito dentro del río Yendegaia para la extracción de material árido.

Describir las principales partes u obras de la consulta (de la modificación si corresponde). Etapa de construcción: - Instalación de faenas: La finalidad de la instalación de faenas está orientada al apoyo administrativo y logístico de la obra. La instalación se mantendrá hasta que se avance en la construcción del camino a la ubicación de la siguiente instalación. Para la materialización de esta modificación se utilizará la instalación de faenas que se encuentra en Caleta 2 de Mayo. Esta instalación está autorizada y se encuentra en funcionamiento. No se prevé Localización Consulta de Pertinencia una fecha próxima de abandono por las características logísticas que posee. - Despeje y limpieza de la faja: Esta acción se refiere al roce y despeje de árboles, arbustos, matorrales y vegetación existente en la faja. En los alrededores de la nueva faja fiscal propuesta en la modificación, tanto la de la Variante Nº 2 como la del camino de acceso al empréstito, no será necesario realizar raleo selectivo de especies arbóreas de gran magnitud, al contrario de lo que ocurre con el trazado original. Por ello, en cuanto al despeje y limpieza de la faja, existen diferencias considerables entre ambas alternativas. El área afecta a corta de vegetación nativa, para materializar la modificación propuesta, tiene una superficie de prácticamente 0,00 ha, por lo mismo, no se presenta ningún Plan de Corta y Reforestación para Ejecutar Obras Civiles, en tanto que el proyecto original afecta y corta bosque nativo maduro. - Movimientos de tierra: Implica el flujo de vehículos asociados a la construcción, movimiento de carga y descarga y transporte de materiales. El trazado del camino se emplaza en un sector de geomorfología regular. Entonces, para permitir una correcta conectividad y continuidad del proyecto, y para cumplir con las normativas de diseño, es necesario realizar pedraplenes y terraplenes a lo largo del nuevo trazado y acceso a empréstito. En el caso de la alternativa propuesta como Variante Nº 2, en el tramo comprendido entre el Km 126.554 y el Km 124.940, así como también en la construcción de un camino de acceso definitivo al empréstito RCA, predomina ampliamente el diseño de un camino en relleno o terraplén, disminuyendo a cero los volúmenes de corte y de excavación en TCN o roca, respecto al mismo tramo del proyecto original. Y, por otra parte, el volumen de material para conformar la superficie de rodadura del camino proyectado en esta nueva alternativa de trazado, está disponible completamente en el empréstito RCA. El volumen de material árido a utilizar está disponible y se encuentra en el empréstito RCA 155/2008, a la espera de ser extraído y utilizado. Este material proviene de los bancos de material acumulado por sedimentación y arrastre en el rio Yendegaia. - Formación y compactación de pedraplenes y terraplenes: Consiste en el movimiento de tierra, que permite la construcción de una estructura basada en el relleno de material en altura, con pendientes y taludes. - Empréstito: El proyecto y su modificación requieren de materiales áridos para confeccionar los terraplenes de rodadura del camino. Y al igual que todo el proyecto, la fuente de material usual proviene de los cortes en roca realizados para dar cabida al proyecto y emplazar la plataforma del camino. Sin embargo, para la conformación de terraplenes aludidos, se requiere disponer del empréstito en el río Yendegaia, ya aprobado por la RCA del Proyecto. Etapa de conservación – o mantenimiento-: - Conservación rutinaria - Conservación periódica - Conservación especifica

El proyecto se localiza en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, en el extremo meridional de la Isla Tierra del Fuego. Específicamente entre las provincias de Tierra del Fuego y la Provincia Antártica Chilena. Ver mapa de ubicación (Figura 1). El trazado del camino - de norte a sur- se extiende desde el Lago Fagnano hasta Caleta 2 de Mayo en la Bahía Yendegaia, surcando valles y cordones meridionales de la Cordillera de Darwin, en una extensión total de 68 Kilómetros.