Lavado de camiones recolectores de residuos sólidos domiciliarios

Solicitar pronunciamiento del SEA respecto a si el proyecto debe someterse al SEIA, considerando los antecedentes presentados.

b.1.2. Etapa de construcción Las principales acciones de esta etapa serán: • Limpieza de terreno • Construcción Infraestructura • Montaje de maquinarias y equipos • Implementación de alimentación de agua • Instalación de Sistema de Tratamiento Las obras a realizar consisten en la construcción de un galpón de 15 m por 10,1 m para el lavado de camiones, la materialidad será en tubest, muros perimetrales de ladrillo a media altura y pv4. En Figura 1 se muestra área de lavado y sistema de tratamiento. Para el caso de la planta de tratamiento de 35 m2, se construirá un radier de 10 cm sobre el cual se instalará el sistema de tratamiento. El agua a tratar será alimentada desde una fosa que recepciona las aguas de lavado. Figura 1. Vista superior área lavado de camiones y localización sistema de tratamiento b.1.3. Etapa de operación Las dos actividades a desarrollar en esta etapa son: lavado de camiones y tratamiento de aguas residuales. Lavado de camiones Se lavarán 8 camiones al día con un consumo máximo de 3,6 m3/día. Para el lavado se usará detergente DM 500 de Spartam. El agua será alimentada desde la red de agua potable, existente. Tratamiento de aguas residuales Las aguas residuales serán tratadas en una planta de tratamiento de tres etapas, el agua es ingresada al sistema y opera en forma continua. Las ventajas de este sistema de tratamiento son: • Sistemas 100% silenciosos. (Inyectores sumergibles, es el sistema de aireación), totalmente compactos y modulares. Todo va dentro de un estanque, que incluye todas las etapas de tratamiento. No necesita radier para equipamiento de aireación (rápida instalación). • Sistema totalmente hermético con ventilación forzada de carbón activo, el cual neutraliza cualquier tipo de olor generado por el sistema. • Mantención anual (no trimestral como otras tecnologías), de muy bajo costo. • Retiro de lodos esporádico, se estima una vez al año. • Sistemas totalmente automatizados, no se requiere operación, sólo cloración programada. Este costo fijo es fundamental a la hora de evaluar operación y mantención del sistema. • Se garantiza cumplimiento de norma DS 609, DS 90, NCh 1333 y DS 46. • Se transfiere más oxígeno al agua, logrando un agua más limpia y sin malos olores, pudiendo ser reutilizada o infiltrada sin riesgos de contaminación. De ser necesario se considerará sistema de dosificación de antiespumante. El lodo será dispuesto en un tambor hermético con tapa de 240 l, donde se dejará reposar y se drenará el líquido sobrenadante a través de una llave. Para retirar la mayor cantidad de agua contenida en el lodo se mezclará con cal con proporción al 25%, siendo ésta la única finalidad. Ésto se realiza en el sector aledaño al sistema de tratamiento. Se estima que el lodo generado será aproximadamente de 100 l/mes el cual será retirado por empresa que cuente con la autorización sanitaria correspondiente. El agua tratada será descargada al sistema de alcantarillado de ESSBIO. La vida útil del proyecto será de 30 años. En la Figura 2 se muestra el sistema de tratamiento a instalar. Figura 2. Sistema de tratamiento para las aguas de lavado de camiones b.1.4. Etapa de cierre Ante un eventual cierre, se considera desmontar equipos y demoler las instalaciones, y reutilizar lo que sea necesario para un nuevo proyecto.

Región del Biobío, en la provincia de Concepción, comuna de Talcahuano, específicamente en la calle Jaime Repullo 1035, Talcahuano. Las coordenadas geográficas señaladas en las esquinas del predio de la Figura 3 son: Punto Latitud Longitud A -36.759639 -73.082638 B -36.759854 -73.080873 C -36.760025 -73.082516 D -36.760243 -73.080976 El punto representativo es : Latitud -36.760041 Longitud -73081877