Central Quebrada Diésel

En consideración a los antecedentes que se exponen a continuación, solicito a usted confirmar nuestra conclusión referente a que las actividades a desarrollar, de instalación y operación del proyecto “Central Quebrada Diésel” (en adelante, “el Proyecto”), en la comuna de Valparaíso, no requiere ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA). A continuación, se entregan los antecedentes necesarios para generar la consulta de pertinencia de ingreso al SEIA, de acuerdo con el Oficio

Las partes y obras del proyecto son las que se describen a continuación: Un grupo electrógeno diésel es: la combinación empaquetada de un motor diésel, un alternador, un transformador y varios dispositivos auxiliares (tales como base, techo, atenuación de sonido, sistemas de control, disyuntores, calentadores de agua de camisa y sistema de arranque). Cabe destacar que el proyecto no contempla ningún recinto habitable que defina alguna obra de edificación ni sus respectivas instalaciones sanitarias, ya que toda actividad de generación e inyección eléctrica al SEN en la etapa operación será realizada a distancia, se realizará de manera remota desde un centro de despacho y control. Asimismo, las instalaciones son inspeccionadas a través de cámaras y dispositivos de vigilancia. Las únicas actividades que se realizarán in situ serán las mantenciones de los equipos, las cuales están programadas para realizarse dos veces al mes, cuya duración es de aproximadamente 4 horas en cada oportunidad. Se contempla implementar un total de seis grupos electrógenos, estos grupos electrógenos NO operarán continuamente (es decir, no operarán 24 horas los siete de la semana); y cuando eventualmente operen (generarán electricidad), efectivamente, funcionarán en forma conjunta. Cada uno de estos equipos está compuesto por las siguientes partes: • El motor diésel es un motor de combustión interna en el cual la ignición del combustible que se ha inyectado en la cámara de combustión es causada por la alta temperatura que un gas alcanza (es decir, el aire) cuando se comprime mucho (compresión adiabática). Los motores diésel trabajan comprimiendo solamente el aire. Esto aumenta la temperatura del aire dentro del cilindro a un grado tan alto que enciende el combustible diésel atomizado que se inyecta en la cámara de combustión. • Sistema eléctrico del motor incluye un motor de arranque eléctrico, baterías, y sensores y dispositivos de alarma. También cuenta con un manocontacto de presión de aceite, un termocontacto de temperatura y un contacto en el alternador de carga del motor, para detectar un fallo de carga en la batería. El sistema eléctrico del motor es de 12 V o 24 V, negativo a masa. • Alternador es un generador eléctrico que convierte la energía mecánica en energía eléctrica en forma de corriente alterna. En principio, cualquier generador eléctrico de corriente alterna puede llamarse alternador, pero usualmente el término se refiere a máquinas giratorias pequeñas accionadas por motores de combustión interna. Grandes alternadores trifásicos de 50 o 60 Hz, en las centrales, generan la mayor parte de la energía eléctrica del mundo, que se distribuye por las redes eléctricas. • Se denomina transformador a un dispositivo eléctrico que permite aumentar o disminuir la tensión en un circuito eléctrico de corriente alterna, manteniendo la potencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal (esto es, sin pérdidas), es igual a la que se obtiene a la salida. Las máquinas reales presentan un pequeño porcentaje de pérdidas, dependiendo de su diseño y tamaño, entre otros factores. • Chasis y depósito de combustible: Todo el equipo es montado sobre un chasis de acero de gran resistencia, con soportes antivibratorios entre el motor/ alternador y chasis. El chasis incluye un depósito de combustible con una capacidad de 500 litros, suficiente para, aproximadamente, 5,5 horas de operación continua. Estos incluyen un marcador de nivel de petróleo y tapón de drenaje. El proyecto no considera estanque o depósito de almacenamiento de combustibles para el funcionamiento y operación de la central generadora de energía eléctrica. el depósito de combustibles es una parte integral del equipo electrógeno, tal como lo son los estanques o depósitos de combustibles de los motores de un automóvil. No existe en las instalaciones en la central de generación un depósito externo o que ocupe un lugar físico diferente a lo informado en la Consulta de Pe

El Proyecto se ejecutará en la Parcela Forestal Nº 136, Fundo Las Mercedes, Placilla de Peñuelas, Plano 1015 del año 1960, ubicado en la calle Primera Norte, entre las calles Quinta y Sexta de Placilla. La propiedad se encuentra ubicada en la comuna de Valparaíso, Región Valparaíso, y se identifica con el Rol Nº 9317-31, ante el Servicio de Impuestos Internos.