Planta de Asfalto Móvil Máfil

Producción de mezcla asfáltica para trabajos de conservación vial en la región.

La Planta de Asfalto corresponde a un proyecto nuevo cuyo objetivo principal es la producción de mezcla asfáltica para abastecer a las obras de conservación vial que se ejecutan en la región. Fase de Operación: La planta de asfalto que se utilizará es marca Columbia del tipo Móvil a contra flujo. La Planta es capaz de producir aproximadamente 160 t/h de asfalto con 2,5% de humedad de los áridos ó 120 t/h con 4% de humedad de los áridos y a una temperatura de salida de la mezcla de 160ºC, en unas condiciones de temperatura ambiente de 20ºC, a nivel del mar, y empleando una mezcla de 5% de Cemento Asfáltico. Como combustible se utilizará Petróleo Diesel, el que se encontrará almacenado en estanque de 10 m3 (8400 kg) y su tasa de utilización será aproximadamente 4000 kg/d. Para la obtención del producto final, cada uno de los componentes es tratado o dosificado y por último mezclado, siguiendo unas secuencias que se describen a continuación junto a las características de los equipos correspondientes. 1. Dosificación de áridos: Los áridos almacenados en acopios, son transportados mediante pala cargadora hasta un grupo de buzones (formado por cuatro buzones). La capacidad de cada tolva se estima en 6 m3 enrasada, con lo que se totalizan unas 40 t. 2. Alimentación de áridos al tambor secador: Una vez dosificados los áridos, son recogidos en una cinta transportadora que introduce los áridos al tambor secador (cinta lanzadora). 3. Tambor secador y mezclador: En el interior del tambor secador se efectúa el secado y calentamiento y mezclado de los áridos para su posterior mezcla con el Cemento Asfáltico. En el interior del tambor van situados las paletas que elevan los áridos y los vierten en forma de cascada. Incorporado al secador, se encuentra un quemador, accionado por control remoto desde la cabina de control. Luego se procede la inyección del Cemento asfáltico en la proporción que solicita la fórmula de trabajo. 4. Almacenamiento del cemento asfáltico: El Cemento asfáltico llega en camiones cisterna calorifugados, con las debidas condiciones de temperatura para mantener durante el transporte una viscosidad adecuada para su descarga. Se bombea el cemento asfáltico a los estanques de almacenamiento. 5. Sistema de filler: El sistema de filler consta de Ventilador de aspiración, Tuberías de ventilación, Sinfines para transporte y recuperación y filtro de mangas para la limpieza del aire, abatiendo las emisiones de partículas a la atmósfera. 6. Elevación de mezcla asfáltica y descarga: La mezcla sale del tambor secador a una temperatura que está comprendida entre 155º C y 170º C. Esta mezcla es transportada por un elevador vertical que se encarga de su transporte hasta la parte superior de la torre, donde se realizará la descarga. Producción y consumos: Se considera una producción promedio de 8.500 ton de asfalto mensual. Mano de obra requerida: Para la fase de operación de la planta se considera un total de 10 trabajadores. Horario de funcionamiento: El horario de trabajo considerado es de lunes a viernes de 8:00 a 18:00 hrs y sábados de 8:00 a 13:00 hrs. Oficinas y bodega. Se contempla el uso de containers para las oficinas y bodegas de insumos. Servicios higiénicos: Las instalaciones contarán con 2 baños químicos, los que serán suministrados y mantenidos por una empresa autorizada para ello. Abastecimiento agua potable: Las instalaciones contarán para el consumo humano con bidones, en cantidad suficiente por trabajador, de acuerdo a la normativa vigente. Alimentación eléctrica. Potencia eléctrica instalada 540 KVA. Disposición de residuos sólidos domiciliarios: Los residuos asimilables a domiciliarios serán dispuestos en recipientes cerrados para ser retirados a un lugar de disposición final autorizado. Fase de Construcción: incluye actividades de movimiento de tierra , fundaciones e instalación de planta. Fase de Cierre: El proyecto considera el retiro total de los equipos del lugar de emplazamiento .

km 806 de la Ruta 5 Sur