PATIO DE LAVADO DE CAMIONES RECOLECTORES DE BASURA, COELEMU, REGIÓN DE ÑUBLE

Establecer si el proyecto amerita ingreso al sistema de evaluación ambiental

El proyecto corresponde al sistema de tratamiento de aguas de lavado de camiones que recolectan basura. 1.- Las principales acciones que desarrollará el proyecto son el lavado de camiones y el tratamiento de las aguas de lavado. a. Lavado de camiones El proyecto considera el lavado diario de máximo 7 camiones en un galpón que permite realizar esta actividad con dos camiones al mismo tiempo. El caudal máximo para generar es de 2,9 m3/día. El agua para lavado será potable y el detergente a usar será el DM500. El agua de lavado escurrirá por una canaleta que atraviesa la zona de lavado en forma longitudinal y la que será descargada por gravedad a una fosa de alimentación. b. Sistema de tratamiento El tratamiento del agua de lavado cumplirá con el D.S. 609/ 98 del Ministerio de Obras Públicas, Norma de emisión para la regulación de contaminantes asociados a las descargas de residuos industriales líquidos a sistemas de alcantarillado. El agua de lavado desde el galpón será llevada por gravedad a un pozo de acumulación y desde allí por medio de una bomba sumergible (Marca Einhell, 50 Hz, 220-240 V, 500 W y Q máx =12000l/h, H= 8 m) a aun separador de aceite. Este separador de acero carbono, remueve hidrocarburos no emulsionados permitiendo tener efluentes con menos de 10 mg/l de gotas mayores a 20 µm. El proceso de separación se realiza por medio de placas coalescedoras inclinadas de PVC, dispuestas de tal manera que inducen a las gotas de hidrocarburos a adherirse a las mismas. 2.- Las obras que se llevarán a cabo serán: a) el galpón de lavado y b) el sistema de tratamiento. a) El galpón posee dimensiones en planta de 7.1 m x 12 m, configurado en base a marcos transversales con perfiles tubulares de acero tipo Tecnoform de Formac, longitudinalmente modulado cada 6 m y unidos entre sí en base a puntales y paños arriostrados. El galpón se proyecta de 6.250 metros de altura al hombro y 7.315 m en la cumbrera medidos desde el nivel de piso terminado del radier (El. 0.00). Tanto el cerramiento lateral como la techumbre están compuestos por paneles tipo PV4/0.4 mm fijados a la estructura principal a través de costaneras tipo Z. La estructura se proyecta sobre zapatas de hormigón armado, unidas entre sí a través de vigas de fundación o amarre.Cada área de lavado c/ontará con una canaleta longitudinal de 7,1 metros de largo, 0,15 cm de ancho y 0,2 m de profundidad. b) Por otra parte, la planta de tratamiento consiste en: - Pozo de bombeo - Filtro coalescente - Pozo recepción lodos b.1. Pozo de bombeo El pozo de bombeo es un pozo ciego prefabricado de hormigón armado H10, circular de 1,2 m de diámetro y 5 m de profundidad. Este pozo va enterrado con la tapa en cota 0. El pozo cuenta con escalera. b.1. Filtro Coalescente El filtro tendrá una capacidad de 0,7 m3. b.1. Pozo recepción de lodos Los lodos son descargados desde la parte inferior del sistema filtrante una vez a la semana y llevados con manguera flexible por gravedad a un tambor de 200 litros que está inserto en un pozo ciego prefabricado de hormigón armado H10, circular de 1,2 m de diámetro y 1,2 m de profundidad. Por último, el proyecto se desarrollará por medio de las siguientes etapas: a. Etapa de construcción Las principales acciones de esta etapa serán: - Limpieza de terreno - Construcción Infraestructura - Montaje de maquinarias y equipos - Implementación de alimentación de agua - Instalación de Sistema de Tratamiento b. Etapa de operación Las dos actividades para desarrollar en esta etapa son: lavado de camiones y tratamiento de RIL. La vida útil del proyecto será de 30 años. c. Etapa de cierre Se contempla eventualmente el cierre y termino de las actividades, para esto se desmontará el galpón y el sistema de tratamiento, y retirado del recinto. La remoción de los radieres y fundaciones se realizarán según lo que se acuerde con el dueño del terreno.

Manuel Antonio Matta Nº 168, en el área delimitada por las coordenadas siguientes: (Latitud, Longitud); -36.492301, -72.706582; -36.492482, -72.705912; -36.492499, -72.706652; -36.492666, -72.706000;