Reposición Puente Zapallar en Ruta N-655, comuna de San Ignacio

Desarrollar un proyecto vial integral, que permita la reposición del puente Zapallar, incorporando los diseños viales de sus accesos con las respectivas especialidades involucradas. La reposición del actual puente consiste en la construcción de una nueva estructura situada a 300 m aguas abajo de la obra existente, la cual será demolida por seguridad, ya que posee actualmente problemas de estructura considerables que pondrían en riesgo a los usuarios.

CONSTRUCCIÓN PUENTE ZAPALLAR El Puente Zapallar como proyecto definitivo, consiste en una estructura de tres (3) vanos, con una longitud total de 90m, discretizada en 3 vanos iguales de 30 metros de luz cada uno, donde los apoyos se proyectan sin esviaje en relación al eje vial; consta de un ancho de plataforma de 14.34 m, el cual es soportado por 5 vigas pretensadas de 1.70 m de canto sobre la cual hay una losa de hormigón armado de 20 cm (min) de espesor, sobre la cual habrá una carpeta de rodado asfaltico de mínimo 5 cm de espesor. El puente se diseña independizando los estribos del resto del puente, dilatando el puente entre el muro espaldar y la losa del puente en los estribos, pero en las cepas se considera una loseta de continuidad conformado una súper estructura continua en los tres vanos, los estribos del puente trabajan como un cantiléver. Los estribos se fundan directamente, mientras que para las cepas se selecciona el sistema de fundación de pila Pilote. Infraestructura Los elementos que componen la infraestructura son: ? Dos estribos soportados por una zapata de fundación, los cuales geométricamente son similares ? Sobre la Zapata se dispone de un muro lleno que sirve de mesa de apoyo para las vigas del cual se desprende un muro espaldar - Adosado a la zapata de unión, muro frontal y muro espaldar hay dos muros Ala que sirven para contener el terraplén detrás de los estribos - Además, se cuenta con dos Cepas muy parecidas en Geometría, los cuales están soportadas por 3 Pila - Pilotes en línea, de 150 cm de diámetro. - Sobre las pilas hay un dintel que sirve de mesa de apoyo para las vigas, como se puede apreciar en el siguiente esquema. Superestructura Estructuralmente, el tablero está constituido por una losa armada de espesor variable entre 20 y 23(cm) apoyada sobre 5 vigas pretensadas de altura H=1.70(m) espaciadas a 2.96(m). El ancho total del tablero es de 14.34 (m). CONSTRUCCIÓN DEFENSAS FLUVIALES Tipo de Defensa Fluvial a Proyectar Si bien en la literatura técnica especializada existen varios tipos de defensas fluviales, la experiencia en Chile ha demostrado que, de todas ellas, las más adecuadas han sido aquellas materializadas en base a gaviones y enrocados. Sin embargo, al analizar la zona del área de proyecto y al tomar en cuenta una serie de variables de interés, como la altura de la defensa (deformación por peso), su durabilidad (por salinidad, abrasión, etc.), entre otros, resulta claro y evidente que ésta deberá ser materializada en base a enrocados. Con respecto a su emplazamiento y/o forma en planta, estas obras dependen sustancialmente de sus objetivos, ya sea para evitar desbordes y/o inundaciones o para proteger alguna infraestructura. Para el primer caso lo usual es proyectar defensas fluviales que se desarrollar de forma longitudinal a la ribera del cauce, mientras que, para el segundo caso, lo usual es colocar defensas fluviales que circundan o rodeen lo que se quiere proteger. En atención a que el objetivo de las defensas fluviales a proyectar tiene por fin proteger la infraestructura vial proyectada (estribos y terraplenes de acceso al puente), solo para el estribo sur se consideró proyectar defensas fluviales por el contorno de ésta, mientras que el estribo norte no lo necesita por quedar emplazado fuera del área de inundación.

El proyecto se ubica en la comuna de San Ignacio, provincia de Diguillín, Región de Ñuble. El nuevo puente Zapallar, que reemplazará al existente ubicado sobre el río Diguillín, se proyecta próximo a la ruta N-655, Cruce N-59-Q (Variante San Ignacio) – San Ignacio – Cruce N-681 (Puente Zapallar), en el km 29 aproximadamente. Se ubicaría a 300 metros aguas abajo de la estructura actual, y a más de 50 km de distancia de la desembocadura al Río Itata hacia el oeste.