NP306-MUELLE CHABUNCO

Incorporar un muelle flotante para el atraque de embarcación de turismo tipo catamarán

TURISMO LAGO GREY S.A. requiere extender el actual muelle fijo de Chabunco para alcanzar mayor calado y lograr atracar sus embarcaciones turísticas recreativas. Con el fin de no intervenir el fondo marino se propone incorporar un basculante de conexión entre estructura la actual (muelle fijo) y un muelle flotante, además en el sector de playa se desea incorporar una sala de embarque de pasajeros tipo container. Las obras necesarias tendrán una vida útil de 25 años, en el documento NP306-100-10-01 ARREGLO GENERAL se presenta la disposición general de las estructuras a proyectar utilizadas solo para tránsito peatonal. • Muelle Fijo: a la estructura existente se le incorporaran 10 pilotes y cañería Ø3” como viga longitudinal y perfil transversal, extendiendo el muelle actual transversalmente en 2.44 [m] abarcando 12 [m] para posicionar container de habitabilidad para sala de embarque/desembarque. • Basculante: con pendiente máxima de 12% para accesibilidad universal, con un ancho de 1.5 [m] y longitud de 20 [m], conformado por cañerías de Ø3”. • Muelle flotante: ancho 5 [m] y longitud de 32.5 [m], conformado por perfil W200x42, con 8 bitas (4 por lados), 6 cáncamos de fondeo para líneas con grillete de 1 1/4”, cadena con machete de 32 [mm] y muerto de hormigón. Para la flotabilidad se incorporan flotadores rotomoldeados de polietileno. El proyecto será enviado a la Dirección de Obras Portuarias (DOP) para revisión y aprobación del diseño estructural. El atraque se realizará mediante bitas de amarre sólo en el muelle flotante y será de máximo dos naves tipo catamarán, exactamente Fiordos del Sur II y III. La vía de acceso terrestre hacia el proyecto corresponde a la ruta hacia el aeropuerto internacional presidente Carlos Ibáñez del Campo o la Ruta 9, que conecta al aeropuerto y la ciudad de Punta Arenas. Los principales requerimientos viales corresponden al transporte del personal y pasajeros (administrativos y particulares) en la etapa operativa, y durante la construcción del proyecto será el transporte de las estructuras previamente elaboradas en maestranzas. En la fecha 26 de noviembre de 2021 se ingresó una consulta de pertinencia denominado “Bitas de Amarre para Embarcación” ID PERTI-2021-25063, dicha pertinencia correspondía a un anteproyecto, luego de ingresar la consulta se realizó un análisis y se evidenció que no se cumplía con el calado mínimo de atraque de acuerdo a las normativas ROM, por ende, se desistió de ese anteproyecto y presenta esta alternativa de muelle flotante.

(Norte)/(Longitud): 4124059 (Este)/(Latitud): 377694