OPTIMIZACIÓN CENTRAL ELÉCTRICA LA PALMA

El objetivo del Proyecto en disminuir dentro del área evaluada la superficie del proyecto, para la construcción, operación y cierre de una central eléctrica de respaldo con motores diésel. Lo anterior sin modificar la potencia nominal instalada ya aprobada, por tanto, su capacidad total se mantendrá en los 70 MW. Con ello se pretende optimizar la superficie del proyecto disminuyendo los efectos sobre el recurso natural suelo.

El Proyecto prevé la actualización de las superficies, tanto de obras permanentes (área de paneles) como temporales. Cabe mencionar que todas las obras se encuentran en el interior del polígono calificado ambientalmente (2.9 ha) y que, por tanto, no supone intervención de superficie sin caracterizar. Las obras sujetas a la presente modificación se describen a continuación. a) Unidades de generación eléctrica: Las unidades de Generación eléctrica a utilizar son del tipo Baoduin. Son motores que operan con el combustible del tipo diésel de combustión interna y se considera una potencia nominal por unidad de 1500 KW. En total serán 48 Grupos Generadores de 1500 KW nominales que operan con Diesel-Hidrogeno, con sus respectivos escapes con silenciador y 24 transformadores elevadores de 415V a 23 KV aprox. 3500 KVA. La superficie total que ocuparán las naves de generación eléctrica es de 3.015 m2. b) Planta de almacenamiento del combustible y Regasificación: En el caso del diésel para su correcto almacenamiento se consideran 6 estanques de combustible 70 m3 cada uno, con su respectiva zona estanca. Cada nave de generación eléctrica cuenta con un estanque de combustible que tendrá una capacidad de 3 m3. Los estanques para el almacenamiento de combustible diésel serán abastecidos mediante camiones con estanques de 30 m3 de los distintos proveedores nacionales. Los estanques se ubicarán en el sector poniente de la central. La orientación de los edificios será Oeste –Este. Además, las unidades podrán operar eventualmente con un porcentaje de hidrógeno el cual se producirá y consumirá en forma inmediata, no se almacenará, este reemplazará del orden del 20% del petróleo diésel. c) Sistemas eléctricos: La central se interconectará a la SE La Palma a través de 3 interruptores y mediante una línea de media tensión en 23 KV de 150 m de longitud. Esta línea se construirá en postación similar a la existente en el alumbrado público. Este sistema se utilizará para interconectar los transformadores y unidades generadoras con el sistema eléctrico nacional SEN. d) Edificaciones y salas de control: La central en su etapa de operación cuenta con dos salas de control una para el control de los estanques diesel (incluye un baño, un comedor y vestidores) de 30 m2 y una sala de control de los generadores/administración (incluye un baño y una mesa de reuniones) desde donde se puede operar en forma remota, esta sala también tiene 30 m2. e) Bodegas y taller de Mantención de equipos: La Central contará con las siguientes bodegas: 1.- Bodega de materiales: En esta bodega se almacenan alternadores, ventiladores, huaipe, filtros, entre otros de que no representen peligrosidad. La bodega tendrá una superficie de 29,7 m2. 2.- Bodega de residuos peligrosos: Ésta almacena líquidos con químicos de limpieza, lubricantes, baterías, aceite, diluyentes, grasa, entre otros, según lo establecido en el decreto N°78/2010 del Ministerio de Salud. La bodega de residuos peligrosos estará construida con una superficie de 15 m2 y certificada para esos fines. 3.- Bodega de residuos (no peligrosos): La bodega de residuos estará construida con na superficie de 15 m2 y certificada para esos fines. 4.- Taller de Mantención: Lugar donde se revisen de forma periódica, preventiva y correctiva los equipos y maquinarias de la Central. Estará compuesto en la etapa de construcción por 2 contenedores de 40 pies y una zona techada entre estos, donde le podrán realizar mantenciones menores. Y en la etapa de operación ocupara solo un conteiner que de 29,7 m2 f) Acceso y vías de circulación interna: La superficie de emplazamiento de las vías de circulación interna será de aproximadamente 2.800 m2. Para peatones se utilizarán las zonas de patio equipos y sectores con gravilla. Los centros de generación mantendrán las mismas características en términos de superficie que los descritos y calificados por la RCA N°20210700196/2021.

La optimización del Proyecto, al igual que el proyecto aprobado, se emplaza en la Comuna de San Javier, Provincia de Linares, Región del Maule. La figura siguiente muestra el emplazamiento general del proyecto. Las coordenadas de ubicación del cerco perimetral del Proyecto no se verán modificadas respecto del proyecto aprobado, pues todas las modificaciones serán efectuadas al interior del polígono evaluado ambientalmente. La tabla a continuación entrega las coordenadas en UTM del cerco perimetral. ID Coordenadas UTM Este Norte P1 254477 6059184 P2 254510 6059285 P3 254739 6059214 P4 254699 6059109