Modificaciones Tramo Interurbano Concesión Ruta 5 Tramo Los Vilos-La Serena

Tiene como objetivo analizar principalmente si las obras de mantención, conservación o renovación sobre las obras preexistentes, constituyen una modificación a la RCA N°38/1998.

Desdoblamiento de Calzada, Rehabilitación de Carpeta y Variantes. construcción de segunda calzada, la cual se realizará preferentemente por el lado poniente, no obstante, en función de las condiciones topográficas, hidrográficas y socioeconómicas, se emplazará, en ciertos sectores, por el costado oriente, se mejorarán las curvas, y se cambiará el trazado en las zonas de variante. Enlaces nodos de confluencia y derivación, desde y hacia la Ruta 5, de distintos caminos principales. Para conseguir mayor fluidez y seguridad, se han proyectado diversos enlaces a desnivel. Puentes debido a que en la actualidad los puentes existentes son de una pista por sentido, resulta imprescindible la construcción de nuevas estructuras para dar continuidad a la doble calzada y reemplazo de aquellos que no cumplen estructuralmente con la normativa de diseño vigente. Destacan las alturas del puente El teniente (27 metros), puente Limarí (33 metros), y la notable elevación del nuevo puente de Amolanas (96 metros). Pasarelas Peatonales construcción de estructuras aéreas con el propósito de evitar el cruce de peatones por las calzadas de la ruta. Paraderos de Buses asociados a los enlaces o pasarelas en la mayoría de los casos. Calles de Servicio en aquellos sectores de mayor densidad de accesos a la carretera, se han proyectado calles de servicio de estándar inferior a la autopista, pero adecuado a su categoría de vía colectora. Adicionalmente, el proyecto considerará la construcción de pistas auxiliares de tránsito lento (para camiones), áreas de servicios generales, estaciones de emergencias, zonas de estacionamiento para camiones, áreas de descanso adicionales, teléfonos carretera en base a energía de paneles fotovoltaicos, un mirador turístico, incorporación de una defensa central continua y readecuación de los accesos a nivel de la vialidad transversal, además de las instalaciones de peajes troncales y laterales.

El proyecto será ejecutado en la Región de Coquimbo, Provincia de Coquimbo, abarcando longitudinalmente las Comunas de Los Vilos, Canela, Ovalle y Coquimbo dentro del tramo comprendido entre el km 229,1 y el km 457,7 (Tramo interurbano de la Concesión Los Vilos-La Serena).