Mejoramiento Conexión Ruta T-20 y T-230, San José de la Mariquina, Región de Los Ríos

El objetivo principal de este proyecto es evitar el paso de los vehículos pesados por la localidad de San José de la Mariquina.

El proyecto comprende la construcción de una solución vial de 60Km/hr para el trazado del camino (Bypass), en conjunto con la solución geométrica para el cruce con la Ruta T-230 (cruce de inicio) y para el cruce con la Ruta T-20 (cruce de término), lo que se detalla a continuación. a) Trazado Bypass para 60 Km/hr Eje en planta, alzado y perfil tipo, para una velocidad de proyecto de 60 Km/hr en todo el trazado de la iniciativa. Esta solución considera una calzada de 7,0m de ancho con pistas de 3,5m, bermas de 1,0m y SAP de 0,5m y una Senda Multipropósito de 2,0m de ancho en el lado izquierdo del camino. En zonas con barrera de contención el SAP se considera de 1,0m. b) Cruce de Inicio con Ruta T-230 Se implementa una pista central de giro hacia la izquierda con la finalidad de evitar el bloqueo del cruce cuando un vehículo se detenga para acceder al camino de conexión entre la Ruta T-230 y T-20, también se mejoran los radios de las curvas para facilitar el giro de camiones, además de incorporar pistas de cambio de velocidad que permitir independizar el flujo de vehículos que giran a la derecha desde y hacia la ruta T-230. c) Cruce de Termino con Ruta T-20 Se mejora el cruce final, desplazando el empalme del Bypass con la Ruta T-20 hacia el sur en unos 125 metros aproximadamente, lo anterior con la finalidad de alejarlo de la Ruta T-248, lo anterior para disponer de la distancia suficiente que permita la implementación de una pista central de giro a la izquierda, tanto hacia la Ruta T-248 como al Bypass. Además, se incorporan pistas de cambio de velocidad para permitir independizar el flujo de los vehículos que giran a la derecha desde y hacia la Ruta T-20 y T-248, también se mejoran los radios de las curvas para facilitar el giro de camiones. d) El proyecto involucra la construcción de dos nuevos puentes - El Puente Quechuco 1, se proyecta como una estructura de 1 vano de 23 (m) de luz entre muros espaldar paralelo al eje de las vigas, y con un ancho de tablero de 11.94 (m) en el sentido transversal. La revancha vertical gálibo vertical entre la viga del puente y la cota de aguas máximas es mayor a 1,0(m) en el punto más crítico. - El Puente Quechuco 2, se proyecta como una estructura de 1 vano de 20 (m) de luz entre muros espaldar paralelo al eje de las vigas, y con un ancho variable de tablero debido a la curva en planta en el sentido transversal. La revancha vertical gálibo vertical entre la viga del puente y la cota de aguas máximas es mayor a 1,0(m) en el punto más crítico.

El proyecto se localiza en la comuna de Mariquina, Región de Los Ríos.