Central de Respaldo tipo PMGD Coronel 02

El Proyecto se encuentra categorizado como “Pequeño Medio de Generación Distribuido” (PMGD) y su objetivo principal consiste en disponer de una capacidad máxima instalada de 3,0 MW para inyectar energía eléctrica al Sistema Eléctrico Nacional (SEN) en la oportunidad en que ello sea requerido por el SEN, a través de la empresa distribuidora de energía eléctrica CGE.

DESCRIPCIÓN DE PARTES, OBRAS Y ACCIONES DEL PROYECTO DESCRIPCIÓN DE OBRAS FÍSICAS DEL PROYECTO Las obras y/o partes principales del proyecto se detallan a continuación: ? 2 grupos electrógenos, modelo QST30G4 PGI 1030 KW, 1 grupo electrógeno KTA50G3, 850 KW ? 1 transformador elevador a media tensión. ? Punto de conexión al SEN. Grupos Electrógenos Los grupos electrógenos que se utilizarán funcionarán en base a combustión diésel y corresponderán a equipos de una potencia nominal máxima de 1030 kW y 850 kW respectivamente, con un consumo de 202 litros/hora y una autonomía máxima de funcionamiento de seis horas. Cabe destacar que los grupos electrógenos que se utilizarán serán programados para despachar un máximo de potencia no mayor a 1000kW por cada equipo, funcionando al 71% de carga. Cada grupo se conforma por un contenedor especialmente acondicionado para albergar los equipos necesarios para la operación y generación de energía propuesta, con sus respectivos sistemas de refrigeración, control y automatización dispuestos en su interior. Las dimensiones globales de cada grupo electrógeno corresponden a 6,0 metros de largo x 2,5 metros de ancho x 2,6 metros de altura. El contenedor es de acero soldado y dispone de acceso al interior del grupo electrógeno a través de puertas con bloqueo. Para acceder al techo del contenedor se dispone de una escalera incorporada en un lateral del contenedor y todas sus partes y piezas están configuradas de manera que el desmontaje, cambio y/o mantenciones se efectúen de la manera lo más expedita posible. En la figura siguiente se presenta una imagen referencial de cada una de las unidades contenerizadas donde se encontrarán los grupos generadores respectivos. las características principales de cada grupo electrógeno: Del Motor: El grupo electrógeno utiliza un motor diésel, marca Cummins, modelo QST30G4 con una cilindrada de 50 Litros y 12 cilindros en V con ángulo de 50°. El motor y el alternador están ensamblados en una única pieza. Este conjunto esta´ aislado de la base mediante soportes de aislamiento de caucho. Del sistema de lubricación del motor: consta de bomba, filtro y carter; todos ellos acoplados internamente en el bloque del motor. El filtro de aceite se dispone a un lado del bloque del motor para facilitar su acceso y mantenimiento. La capacidad del recipiente es de 133-154 litros, con una capacidad máxima de aceite de 154 litros. Del sistema de refrigeración del motor: consta de una bomba, un termostato y un conjunto de calentador y radiador. El líquido refrigerante se inyecta desde el radiador, a través de la bomba accionada por correa desde la polea del motor. El termostato controla el flujo al radiador. El conjunto del radiador esta´ ensamblado en la parte frontal del contenedor en un compartimento independiente, con el sistema de ventilación montado en el techo del contenedor. El aire de enfriamiento entra en el generador a través de las rejillas de ventilación y pasa al interior del contenedor y de ahí´ al conjunto del radiador. El aire refrigerante sale a través del techo del grupo. Del sistema de combustible del motor: consta de un depósito de combustible interno, filtros de combustible, bomba de alimentación de combustible, bomba de inyección e inyectores. El depósito de combustible interno admite una capacidad máxima de combustible de 1.431 litros y consta de un sistema detección y contención de filtraciones internas de combustibles con una capacidad del 120 % respecto al depósito de combustible y con un interruptor de nivel para indicar posibles derrames el cual apagara el motor de estar activado. Del sistema de escape de gases: consta de una canalización de escape, un silenciador de escape junto con un amortiguador de chispas y una cornisa de chimenea. Los gases de escape salen del motor y pasan a través de la canalización mencionada; posteriormente, salen por la cubierta a través de la cornisa de la chimenea de 16 pulgadas. Mas información en la CdP.

Ruta 160 Km-14,5, Portal Industrial, Coronel. Vértices de Ubicación del Proyecto Coordenada Geográfica WGS 84 / Huso18H Norte Este CP1 5.913.629,00 665.225,00 CP2 5.913.627,00 665.235,00 CP3 5.913.615,00 665.223,00 CP4 5.913.613,00 665.232,00