Nuevo Terminal D&C Group Talcahuano

El objetivo del Proyecto consiste en la construcción y habilitación de un Terminal de almacenamiento temporal donde se realizará la recepción de contenedores vacíos y contenedores cargados para su almacenaje y/o desconsolidación y mantenimiento. El emplazamiento del proyecto se justifica dado su cercanía al Puerto de Talcahuano en un área definido como Zona de Ante Puerto o ZAP, compatible con el uso de suelo con conectividad a las vías principales y a la red ferroviaria existente.

El Proyecto corresponde a la construcción de un Terminal de almacenamiento temporal para la recepción y almacenamiento temporal de contenedores vacíos y cargados con mercadería de carácter inofensiva, en su mayoría alimentos refrigerados proveniente de diversos proveedores. La operación del Depósito considera la recepción y almacenamiento de contenedores vacíos y/o cargados, para su posterior despacho. Los contenedores serán apilados temporalmente en un patio especialmente diseñado con este propósito al interior del Terminal. También se considera la desconsolidación de contenedores cargados para el almacenamiento temporal de carga. Adicionalmente, se considera dentro de las actividades del Terminal, la limpieza, mantención y reparación de contenedores. Cabe destacar que la actividad de transporte será provista por operadores terceros, en función de los requerimientos de cada Cliente del Titular, por lo que se precisa que la actividad de transporte no es parte del Proyecto. El proyecto también considera el ingreso de carga a través de un desvío ferroviario privado actualmente habilitado, que se encuentra colindante al área del Proyecto. No se consideran como parte del límite de batería de este Proyecto, modificaciones del desvío ferroviario como parte de este Proyecto. 3.3.1 — Superficie El proyecto se emplaza en tres predios completando una superficie total de 7,59 hectáreas en dos roles, uno de ellos arrendado. El cuadro de superficies se presenta a continuación. Actualmente se encuentra en tramitación la fusión de los predios 7400-11 y 7400-1, ambos propiedad de DyC. La solicitud de fusión N°3907030 fue ingresada a trámite el 29 de marzo 2023 (ver Anexo A). El total de partes y obras del proyecto considera una superficie de 15.310,2 m2 (ver tabla 4). Cabe destacar que actualmente el terreno total está compuesto por dos roles, los cuales están desprovisto de vegetación. La distribución física se presenta en el Layout general, en el Anexo B Planos. 3.3.3 — Descripción de partes, acciones y obras físicas del Proyecto El proyecto considera la habilitación de áreas de trabajo que permitan la actividad comercial de bodegaje tales como: • Oficinas administrativas y operativas • Área de maestranza y reparación de contenedores • Área de lavado de contenedores • Comedor y área de servicios como camarines y baños • Patio de almacenamiento de contenedores • Área plugin • Área de PTI • Bodegas de sustancias El Depósito contará con una capacidad máxima de 1.450 contenedores de 40 pies, los cuales presentan características inofensivas. Las actividades que se realizarán en el terminal corresponderán a: • Bodegaje: o Primera etapa: se contempla el almacenamiento de carga en una Bodega de 4.053,34 m2 (Galpón 1) o Segunda Etapa: se considera la ampliación del Galpón 1 en 4.000 m2 adicionales, hasta completar 8.053,34 m2 para almacenamiento de madera, alimentos, cervezas, harina de pescado y carga general. • Desconsolidación y almacenamiento de carga inofensiva • Lavado y reparación de Contenedores (Zona de lavado y Maestranza de reparación) • Almacenaje de Contenedores • Recepción/Despacho carga vía Rodoviaria y Ferroviaria • Refrigeración: Frigorífico y carga en contenedores reefer (Carga productos del mar). Cabe señalar que esta actividad está considerada para la segunda etapa.

El proyecto se emplaza en La Marina 701, en la Zona de Ante Puerto / ZAP en el sector de San Vicente, comuna de Talcahuano, Región Biobío.