Modificación de Método Constructivo de Ductos Marinos Planta Desaladora Collahuasi

Cambiar la metodología constructiva de las tuberías de captación de agua de mar y de descarga del efluente de la planta desaladora

Las principales partes y obras de la modificación del método constructivo de los ductos marinos de la planta desaladora de Collahuasi son las siguientes: - Adecuación de la sentina del sistema de captación de agua de mar, ubicada en tierra, para generar acceso a la máquina tuneladora. La superficie de la sentina se amplía levemente en 10 m2 y una parte de ella (105 m2) se profundiza de -6 m NRS a -13 m NRS. La sentina se mantiene emplazada completamente dentro del área de obras del Proyecto Aprobado. - Adecuación de la cámara de carga del sistema de descarga del efluente, ubicada en tierra, para generar acceso a la máquina tuneladora. La superficie de la cámara de carga se amplía de 50 a 105 m2 y la profundidad de la misma se incrementa a 9,2 metros. Además, la cámara de carga se desplaza 39 metros hacia el oeste, acercándola al borde costero, pero manteniéndose emplazada completamente dentro del área de obras del Proyecto Aprobado. - Túnel excavado en roca para instalar el ducto de captación de agua de mar bajo el lecho marino, de 2,5 metros de diámetro y 244,5 metros de longitud (contados desde la sentina). El túnel se iniciará a 8,9 metros de profundidad bajo el lecho marino y avanzará con una pendiente de 8%. A lo largo de su recorrido, el techo del túnel se mantendrá a no menos de 2,5 metros de profundidad bajo el lecho marino. El túnel se revestirá con tubos prefabricados de hormigón (hincado) de 25 cm de espesor, generándose un diámetro interno útil de 2 metros. - Túnel excavado en roca para instalar el ducto de descarga del efluente de la planta desaladora bajo el lecho marino, de 2,5 metros de diámetro y 184 metros de longitud (contados desde la cámara de carga). El túnel se iniciará a 7,5 metros de profundidad bajo el lecho marino y avanzará con una pendiente de 8%. A lo largo de su recorrido el techo del túnel se mantendrá a no menos de 2,5 metros de profundidad bajo el lecho marino. Al igual que en el caso anterior, el túnel se revestirá con tubos prefabricados de hormigón (hincado) de 25 cm de espesor, generándose un diámetro interno útil de 2 metros, continuando en superficie con una tubería de 1,4 metros de diámetro, con una pieza de conexión entre ambas tuberías, manteniéndose así las condiciones originales de velocidad y presión del flujo de descarga. - Dos zanjas excavadas en el fondo marino, en el extremo final de cada túnel, para rescatar la máquina tuneladora. Cada zanja tendrá una profundidad estimada de 5,5 metros, una longitud aproximada de 23 metros y un ancho basal de 2,5 metros.

El Proyecto, donde se construirán los ductos utilizando el método modificado, se ubica en la región de Tarapacá, provincia y comuna de Iquique, aproximadamente a 60 kilómetros al sur de la ciudad de Iquique.