Mejoramiento Vial Camino T-931 Cr. T-87 Chanco - Cr. T-975-U Carimallín, Región de Los Ríos

El proyecto tiene como objetivo principal el mejoramiento de una ruta existente y perteneciente al inventario vial de la red de caminos de la Región de Los Ríos, cuyo aumento de estándar permitirá mejorar la conectividad terrestre entre las localidades aledañas (e.g., Trafún y Las Quemas) del sector y centros urbanos de mayor envergadura como Valdivia, Osorno, Entre Lagos y Puerto Montt, además de potenciar las posibilidades de desarrollo social, económico y turístico del sector Lacustre

El Proyecto corresponde al cambio de estándar de la ruta, la cual considera la pavimentación de todo el trazado mediante un tratamiento superficial simple con lechada asfáltica llamado Cape Seal, la implementación de elementos de señalización y demarcación, sistemas de contención, obras de saneamiento y drenaje, tanto en el sentido longitudinal como transversal, entre otras obras menores 1. Fase de construcción Se estima que la fase de construcción del proyecto será de 731 días. a) Despeje y limpieza de la faja El proyecto contempla la intervención de un total de 10.385 m2, de los cuales 252 m2 corresponden a formaciones de bosque nativo. b) Obras de Saneamiento y Drenajes Se considera el reemplazo y construcción de obras de arte transversales consistentes en tubos PAD (polietileno de alta densidad) y cajones de hormigón según necesidades de drenaje. se considera la construcción de fosos para protección de terraplenes en sectores que lo requieren c) Movimiento de Tierra Los principales tipos de movimientos de tierra son: Cortes, Excavación en Terreno Común o de cualquier Naturaleza, Escarpe, Excavación para Drenaje y Estructuras y, Construcción de Terraplenes. Se estima que la ejecución del Proyecto removerá un total de 54.823,1 metros cúbicos. d) Expropiación El proyecto considera la expropiación un total de 18 lotes con una superficie de 729 m2. El proyecto no contempla la expropiación de edificaciones. e) Circulación de maquinaria de obra. Los movimientos de tierra, remoción de cobertura vegetal y retiro de carpetas estarán restringidos a las áreas de faenas (faja fiscal, botaderos). Se prohibirá transitar o remover vegetación o suelo fuera de las áreas específicas de obras, tal como se especifica en las Consideraciones Ambientales Adicionales en Estudios de Proyectos del Manual de Carreteras Volumen 9. f) Desvíos Temporales de Tránsito Se prevé una construcción sectorizada por frentes de trabajo, permitiendo la mantención del tránsito constante en el camino, de manera de generar las mínimas molestias a los usuarios y vecinos. g) Instalación de señaléticas Se repondrá la señalización para estandarizar tamaños y niveles de retrorreflexión, y se instalarán las señales verticales correspondientes. h) Manejo de combustible y materiales de construcción y generación de residuos (peligrosos, domésticos, industrial) El manejo de combustible y materiales de construcción así como los residuos generados serán gestionados de acuerdo a lo especificado en el Manual de Carreteras y normativa sectorial de aplicación. Durante el Transporte se cumplirá con lo dispuesto en la normativa ambiental vigente. i) Transporte Durante las Faenas y Movimiento de Maquinarias Los trabajos de transporte de materiales para la obra, serán realizado a través de camiones cuyo peso a transportar no sobrepasará los límites establecidos en la normativa vigente (DFL 850). De lo contrario se solicitarán las autorizaciones correspondientes. j) Uso y manejo de empréstitos, botaderos • Cantera y/o empréstito El proyecto requerirá un volumen total de 84.267,2 m3 para la construcción y formación de terraplenes y carpetas de rodado, material que se obtendrá mediante la compra de áridos a terceros autorizados, que se encuentren regularizados y con los permisos sectoriales al día, y cuenten con canteras localizadas a la menor distancia posible del proyecto. • Botaderos El proyecto requerirá el disponer de materiales inertes, producto principalmente de la ejecución de cortes y excavaciones para mejorar las condiciones actuales de pendiente, y que no podrán ser reutilizados en rellenos o formación de terraplenes, el que ha sido estimado en aproximadamente un 60%. a) Instalaciones de Faenas Para la presente iniciativa, las instalaciones de faena serán de carácter provisorio y estarán asociadas solo al periodo de construcción de la ruta. b) Cierre de faenas y limpieza Al cierre de faenas se retirarán los residuos, de carácter transitorio

El Proyecto se ubica en la comuna de Río Bueno, Provincia de Ranco, Región de Los Ríos. El proyecto tiene como inicio el DM 0,0 de la Ruta T-931 cruce T-87 Chanco - cruce T-975-U Carimallín y culmina en el DM 17,4, abarcando una extensión de 17,4 kilómetros de longitud, el proyecto involucra su inserción dentro de la Zona de Interés Turístico denominada Río Bueno - Puyehue (Ruta escénica Lagos & Volcanes).