Mejoramiento Borde costero Puerto Williams

Desarrollar el Mejoramiento de Borde Costero de< Puerto Williams, permitiendo su construcción según el panorama actual en que se encuentra el sector a intervenir, considerando la normalización del diseño según los parámetros actuales de un diseño universal según el D.S. N° 50 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

El proyecto en su etapa de diseño se dividió cuatro tramos generales que tiene que ver con la geomorfología y elementos de infraestructura que le da carácter al borde costero y se definen en el cálculo de lugar, como una gran terraza determinada por el gran muro verteolas, flanqueadas en sus extremos por la explanada inclinada de la Rampa de Transbordadores donde se destaca el edificio de terminal de pasajeros y la rampa que se adentra hacia el mar y el frente de Villa Ukika que está en estrecha relación con el poblado de la Villa Ukika, que busca alcanzar de manera escalonada y gradual la playa, pasando por el sector del puente Ukika en relación al acceso al parque Ukika, salvando el atravieso natural del río Ukika. A) Explanada Rampa De Transbordadores: Se considera que el Terminal de Transbordadores es una adaptación a la morfología del terreno a modo de elementos de circulación que unen las cotas de nivel. Esto, con la necesidad de generar la menor intervención en el lugar, limitando los movimientos de tierra y la construcción de grandes muros de contención, construyendo muros sólo en las situaciones que se requiera desde el punto de vista de la seguridad costera y diseño sin tocar las líneas de alta marea. Esta estrategia de diseño se entiende desde el punto de vista funcional, buscando también generar la menor intervención en el borde costero. Este sector se debe entender como un lugar donde intervienen maniobras vehiculares propias del embarque y desembarque de los transbordadores y circulaciones peatonales Las circulaciones peatonales deben ordenarse de manera que tengan el menor cruce con las maniobras vehiculares. B) Explanada –Terraza a Villa Ukika: Esta porción corresponde al tramo desde el límite con la Rampa de Transbordadores y el Puente Ukika, subdividiéndose en dos porciones. La primera es la que se describe, orientada hacia el poblado de Villa Ukika teniendo un ancho definido entre el muro verteolas y el límite de la solera existente de la Av. Costanera Juna Pablo II. Su espacialidad tiene que ver con la proyección de vistas en el recorrido teniendo como fondo el Canal Beagle y fondo terrestre del sector argentino. C) Explanada –Terraza del bosque: Esta porción corresponde al tramo desde el límite de la terraza descrita anteriormente que es continua a esa terraza, pudiéndose entender como una sola, pero con característica distintas. En este caso, esta porción está asocia al bosque del lado sur que es una característica propia y sector de avistamiento de aves hacia la zona de mar y desembocadura del río Ukika. El sector del puente es la manera que la terraza urbana pasa hacia el setor de Villa Ukika y es el límite de esta terraza. D) Villa Ukika: Esta porción corresponde al tramo final del largo por intervenir y que queda definido desde el puente Ukika hasta la bifurcación del camino Caleta Eugenia - Barrio industrial, frente a “Villa Ukika”. Por las intervenciones que tuvo el sector, con motivo de la pavimentación de la Av. Juan Pablo II, los niveles de eje de calle quedaron por sobre la mirada rasante desde el poblado y muros de contención que no dejaron espacios adecuados de comunicación hacia la playa de mar. Siendo así, se reconoce como un sector de interés y asociado a la cultura del pueblo Yagan.

El proyecto se desarrolla en la región de Magallanes y de la Antártica Chilena, en la localidad de Puerto Williams, ubicada en la costa norte de la isla Navarino, que forma parte del archipiélago de Tierra del Fuego, el tramo del Mejoramiento del Borde Costero en Puerto Williams, abarca desde la intersección de la ruta Y-905 con el camino que va hacía la zona industrial, al este de Villa Ukika, hasta el inicio de la rampa de conectividad de la localidad, con una longitud de aproximadamente de 550 metros.