Ampliación Infraestructura Bahía Cumberland Juan Fernández

El principal objetivo de este servicio de transporte es satisfacer las necesidades de abastecimiento de los habitantes de las localidades de San Juan Bautista (Isla Robinson Crusoe) e isla Alejandro Serlkirk, además de contribuir a la integración productiva y territorial de los habitantes, permitiendo o facilitando su desplazamiento hacia localidades con mayor desarrollo económico, servicios administrativos, de salud, educación, entre otros

El Proyecto consiste en una prolongación del actual muelle en 52 metros manteniendo su ancho (8,40 m) y la línea del actual frente de atraque, de modo que el nuevo tramo unido al existente logra la longitud requerida para el atraque de la nueva nave de diseño, la barcaza tipo Batral de 79,4 metros de eslora. Estructuralmente, el nuevo muelle se proyecta a través de fundaciones de pilotes de acero y una superestructura de losetas prefabricadas de hormigón armado, apoyadas sobre vigas metálicas (igual a la estructuración del muelle existente). En el nuevo tramo de muelle, se incluye una chaza para los botes de pesca artesanal y traslado de pasajeros, desde y hacia el aeródromo. Se considera, además, el equipamiento necesario, tal como defensas para el frente de atraque principal y la chaza; bitas, en el frente de atraque principal y cornamusas en la chaza; servicios de energía eléctrica, iluminación y agua potable. El muelle estará diseñado para permitir el tránsito seguro de un camión tipo AASHTO H15-44. A continuación, se presenta una descripción de las principales obras consideradas. Hinca pilotes de acero: Antes del inicio de estas faenas, la Empresa Contratista presentará a la Inspección Fiscal de Obras (IFO), para su aprobación, un Programa de Hinca de Pilotes, detallando el sistema de montaje y acreditando que el mismo asegura una perfecta verticalidad y alineación. Chaza Pescadores: Tal como se muestra, la chaza es de 8,77 metros de largo y está dotada de defensas tipo DD para el atraque de las embarcaciones y de cornamusas para un amarre adecuado. La chaza consta de tres descansos para permitir el atraque de una embarcación menor de pesca en cualquier nivel de marea. Como medida de seguridad, se dispone de barandas peatonales en la parte superior de la chaza y pasamanos en las escaleras. Bitas: Se instalarán 8 bitas del tipo K-Head de 25 ton de capacidad, se dispondrán a lo largo del muelle para permitir el amarre de la nave de diseño, situada en las cepas principales de la estructura. Defensas: Dado que el muelle de Cumberland tiene diversos usos, se proyectan dos tipos de defensas, a saber: - SUC 800 RS: Para la nave de diseño. - Tipo A DD-150 HW: Para las embarcaciones menores. Baliza: En el cabezo actual del muelle existe una baliza, la que se reubicará al inicio del muelle proyectado. Agua Potable: El muelle proyectado contará con instalaciones de agua potable. En el Anexo 3 se adjunta Certificado N°31/2022 del Director de Obras Municipales de la I.M. de Juan Fernández con la factibilidad de suministro de agua potable para el proyecto. Electricidad: El muelle contará con instalaciones de fuerza eléctrica, conectada a la red existente. Las luminarias del muelle presentarán una distribución fotométrica que garantiza el 95% del flujo luminoso direccionado a piso del muelle, de esta manera se disminuye el flujo de iluminación hacia la columna de agua, y asimismo se disminuye el nivel de iluminación hacia el frente, con el fin de evitar posible encandilamiento de aves marinas tal como la Fardela blanca.

El proyecto está emplazado en el archipiélago de Juan Fernández, comuna de Juan Fernández, Isla Robinson Crusoe perteneciente a la provincia y Región de Valparaíso, específicamente en el sector de Bahía Cumberland en la zona urbana del poblado San Juan Bautista.