Astilleros para Naves Menores - Astilleros Patagonia SpA -

Realizar la construcción y reparación de embarcaciones de hasta 99.99 ton y artefactos navales menores.

El titular, Astilleros y Varaderos Patagonia SPA, requiere realizar las actividades propias de un Astillero y Varadero de embarcaciones de hasta 99.99 Ton y artefactos navales menores, es decir, mantención y construcción de embarcaciones menores y artefactos navales menores de madera y metálicas, desde el inicio del proyecto hasta su Botadura. Ubicado en la Provincia de Llanquihue, ciudad de Puerto Montt, todo bajo cumplimento con las normativas y reglamentos de las autoridades correspondientes. El 18 de Noviembre del 2024 se realizó contrato de arrendamiento HUAYNA SPA y el Titular, donde se arrienda un sector de 5.850 [m2] con el objeto de ser utilizada como varadero, este terreno según escritura bajo fojas 604 número 778, correspondiente al registro de propiedad del año 2019 (Adjunto escritura y Plano), es colindante con el mar chileno, lo que permite solicitar permisos de escasa importancia a la autoridad marítima para poder varar y desvarar embarcaciones y artefactos. Se adjunta plano de ARREGLO GENERAL a escala 1:500 con disposición general de las instalaciones, conformado por bodegas, oficinas, acopio de materiales y área para reparación de embarcaciones. La vía de acceso hacia el futuro varadero corresponde al camino a Panitao Bajo km 2,2 (Sector Chinquio). Los principales requisitos viales corresponden a insumos del Astillero y varadero, transporte del personal y tránsito de vehículos (administrativos y esporádicos). Todos los materiales (pintura, soldadura, etc.) se mantendrán en la bodega en forma ordenada, y separada por tipo de material. El borde del suelo de la bodega tendrá un desnivel para prevenir el escurrimiento de pintura y asistir con la limpieza del suelo, para la cual se ocuparán paños absorbentes. Sólo algunos trabajadores serán autorizados y tendrán acceso a la bodega y pañol, donde se guardarán los cilindros de oxígeno y propano para el funcionamiento de las máquinas de soldar, siendo este personal previamente capacitado. El transporte de materiales en camiones ocurrirá con los permisos correspondientes, y los materiales serán trasladados dentro de bidones cerrados. Se consideran los siguientes planes de contingencia: PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS y PLAN DE CONTINGENCIA PARA CONTROL DE DERRAMES DE HIDROCARBUROS. Los trabajadores principalmente serán contratistas externos y las áreas donde exista un riesgo tendrán letreros con respectivas advertencias. Además, se implementará un programa donde los trabajadores revisen el lugar de trabajo antes y después de ocuparlo para monitorear e identificar pisos resbalosos, superficies filosas, entre otras posibles causas de accidentes. En el caso de accidentes de cualquier tipo, se informará a los servicios de emergencia para que se realice la acción correcta. Se considera una red húmeda, con grifos y mangueras capaces de llegar a todos los lugares del varadero, distribuido en dos líneas. Además, se considera una red húmeda principal conectada a tanque de 6000 litros, con grifo y manguera capaz de llegar a todos los lugares del astillero, distribuido en una línea que obtendrá el agua de mar mediante una bomba. Además, se considera 1 extintor de 5 kg. de CO2 y 4 extintores de polvo seco, cada uno de 6 kg. cómo se presenta en plano CONTRAINCENDIO y plano de disposición general de las instalaciones ARREGLO GENERAL (adjuntos). Simultáneamente, el personal se capacitará para reaccionar en una situación de emergencia. Además, se está gestionando con la DGTM Y MM la regularización del varadero en base al ORDINARIO Nro. O-72/013 QUE ESTABLECE -NORMAS SOBRE CONSTRUCCIÓN, REPARACIÓN, CARENAS, CONDICIONES AMBIENTALES, NORMAS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO, HABILITACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LAS ASTILLERO Y VARADEROS-.

PANITAO BAJO KM 2.2, SECTOR CHINQUIO