MODIFICACIÓN CRONOGRAMA DEL PROYECTO AMPLIACIÓN PUERTO PUNTA CAULLAHUAPI

Poner en conocimiento de la autoridad ambiental la existencia de un atraso en la ejecución del cronograma de obras, solicitando que se confirme que este ajuste temporal no configura una modificación que requiera un nuevo ingreso al SEIA y con ello tener la certeza jurídica y tranquilidad para el avance de las obras.

El objeto de la presente consulta se limita exclusivamente a la modificación del cronograma de ejecución de la fase constructiva del Proyecto Original, sin introducir variaciones en la localización, diseño, magnitud o funcionalidad de las obras aprobadas por la RCA N°20231000138/2023. En ese sentido, se hace presente que se mantienen las partes, obras o acciones de cada una de las fases del Proyecto Original. Debido a situaciones administrativas ajenas a la voluntad del Titular, las que serán explicadas a continuación, se ha producido un atraso en el desarrollo de las actividades constructivas, lo cual hace necesario modificar y adecuar el cronograma originalmente aprobado (Figura 2). Este ajuste no implica alteraciones en la localización de las obras, en las características técnicas del Proyecto Original, en las medidas de manejo ambiental comprometidas, ni en los compromisos de seguimiento y fiscalización consignados en la RCA; corresponde únicamente a una reprogramación temporal de las faenas de construcción, manteniéndose inalterados el diseño, la magnitud y los impactos previamente evaluados. Este atraso se debió a la falta de proponentes (empresas constructoras) disponibles para ejecutar las obras, dado que en el mercado nacional existe un número reducido de empresas dedicadas a la construcción de obras marítimas y, al momento del llamado a licitación, la totalidad de ellas se encontraba con contratos vigentes y sin disponibilidad para iniciar nuevas faenas dentro de los plazos requeridos por el Titular. En segundo lugar, se identificaron dificultades asociadas al suministro de pilotes, toda vez que la calidad del acero especificada por la ingeniería del Proyecto Original requería un tipo especial de material no disponible comercialmente en Chile. En virtud de lo anterior, se optó por la fabricación de los pilotes en China. Este proceso implicó un tiempo de espera adicional, dado que la disponibilidad de embarcaciones con bodegas graneleras desde China hacia el Puerto de Lirquén (VIII Región) fue limitada. Así, aun cuando la fabricación se completó en aproximadamente 90 días, el despacho se vio demorado por más de tres meses en el puerto de origen, y posteriormente el flete marítimo que normalmente tiene una duración aproximada de 45 días, se extendió a cerca de 90 días, producto de restricciones logísticas que afectaron el tránsito de naves a través del Canal de Suez. Por último, cabe mencionar que durante la ejecución se registró un número excepcionalmente alto de días de “puerto cerrado” decretados por la autoridad marítima, acumulando más de 50 días desde el inicio de las obras. Esto contrasta significativamente con la media histórica de la zona, que en años previos a la construcción del Proyecto Original alcanzaba alrededor de 14 días anuales. En consecuencia, se generó un atraso adicional estimado en 36 días atribuible a esta condición climática y operacional. La modificación propuesta se restringe al atraso en la ejecución de las obras, por un periodo de 12 meses adicionales, con fecha de término aproximada en mayo del 2026. En síntesis, la presente descripción da cuenta de una modificación puntual de carácter administrativo y temporal, cuyo objeto es la adecuación del cronograma de la fase de construcción del Proyecto Original, a fin de reflejar fielmente la situación real de avance y asegurar la transparencia ante la autoridad ambiental. Este ajuste se realiza bajo el entendido de que no configura una modificación sustantiva del Proyecto Original, sino que corresponde a una rectificación de plazos, manteniendo íntegramente los compromisos ambientales asumidos en la RCA N°20231000138/2023.

El lugar donde se ejecutará el Proyecto que se somete a consulta de pertinencia coincide con el informado en la RCA N°20231000138/2023, esto es, en Av. Chinquihue km, 4,6, específicamente en una zona denominada Punta Caullahuapi inserta en la Bahía de Chincui. Administrativamente, este sector pertenece a la comuna de Puerto Montt, provincia de Llanquihue, Región de Los Lagos. (Norte)/(Longitud): 5400812 (Este)/(Latitud): 663610