Planta de Asfalto Móvil Ñilque

Instalación y funcionamiento temporal de una planta de producción de mezcla asfáltica móvil que proveerá de material para la ejecución del proyecto MOP “Conservación Periódica de la Red Vial Ruta 215-Ch, Sector Paso Cardenal Samoré - Límite Nacional, Comuna de Puyehue, Provincia de Osorno”.

1 FASE DE CONSTRUCCIÓN 1.1 Principales obras y acciones a) Instalación de faenas Se considera la instalación de containers para las oficinas, laboratorio de autocontrol, y bodegas de insumos y residuos. b) Preparación del terreno El proyecto considera la limpieza del sitio y movimientos de tierra menores para la nivelación del terreno. c) Fundaciones El proyecto contempla la excavación y preparación de las fundaciones requeridas para las distintas instalaciones, incorporando sistemas de anclaje en caso de ser necesario. d) Estacionamientos Se habilitará una zona de estacionamientos señalizada. e) Vehículos y maquinaria - Retroexcavadora - Rodillo compactador de suelo - Camioneta de apoyo - Camiones para el traslado de los equipos y materiales - Grúa de izaje - Herramientas y equipos menores 2. FASE DE OPERACIÓN 2.1 Principales obras y acciones Se utilizará una planta de asfalto del tipo móvil a contra flujo con una capacidad de producción máxima de 160 ton/hr de mezcla asfáltica y una producción media de 8.500 ton/mes. Esta capacidad de producción considera mezclas asfálticas convencionales y en condiciones ambientales normales con proporción de 5% cemento asfaltico y 95% áridos chancados. Como combustible se utilizará Petróleo Diésel. El combustible se almacenará en estanque de 10 m3 (8.400 kg) y su tasa de utilización será aproximadamente 400 kg/día. El proyecto no contempla una planta de áridos ya que éstos serán suministrados por una empresa externa autorizada. a) Acopio de áridos A un costado de la planta de asfalto se habilitará la zona de acopio de áridos en cuatro pilas separadas por granulometría. Para evitar la resuspensión de material particulado el sector de acopio de áridos más finos será protegido con una lona impermeable o alternativamente se podrá construir una estructura, lo que también protegerá de la lluvia para reducir el consumo de combustible durante el secado. b) Dosificación y alimentación de áridos Los áridos serán acopiados en 4 pilas y transportados mediante un cargador frontal a un conjunto de tolvas que mediante su sistema de regulación permiten la dosificación de cada uno de los áridos (gruesos y finos). Los áridos dosificados son recogidos en una cinta y se transportan a un harnero que elimina cualquier sobre tamaño; luego son llevados en una cinta que pesa el material e introduce los áridos al horno de secado. c) Secador y mezclador rotatorio En el interior del tambor secador se efectúa el secado, calentamiento y mezclado de los áridos para su posterior mezcla con el cemento asfáltico. En su interior van situadas las paletas que elevan los áridos y los vierten en forma de cascada hacia la zona de combustión y radiación del quemador, permitiendo que alcancen su máxima temperatura y pierdan la totalidad de su humedad. Los áridos pasan luego por el mezclador donde se inyecta el cemento asfáltico, el polvo recolectado del filtro de mangas y el filler sobre los áridos, en la proporción que solicita la fórmula de trabajo. Esta mezcla es homogenizada mediante paletas revolvedoras que a la vez hacen avanzar el material por el interior del mezclador. d) Filtro de mangas La planta cuenta en su diseño con un filtro de mangas para el control de material particulado. Durante el secado de los áridos el material particulado es arrastrado por el contraflujo de aire del secador hacia el filtro de mangas con limpieza de chorro pulsante, donde se recoge el árido fino y se vuelve a inyectar al proceso en la etapa de mezcla con el cemento asfáltico, posterior al secado, evitando ccon ello que los finos circulen nuevamente en el secador. e) Elevación y carga La mezcla asfáltica producida es recogida y trasladada mediante un elevador de paletas hasta el silo de descarga. Desde este silo se cargan los camiones tolva que llevan la mezcla asfáltica a la faena. f) Estanques de cemento asfáltico Se consideran necesarios tres estanques, con capacidad de 30 ton cada uno y uno de 60 ton.

La planta de asfalto se ubicará en una zona rural, en el Sector Ñilque, aproximadamente en el dm 62,75 de la ruta 215 CH, en un terreno particular.