Botadero Gavilan
Consulta de Pertinencia de ingreso al SEIA. Resuelta ante el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Los Lagos.
Antecedentes Generales
Entregar una solución sostenible e integral a la generación de residuos sólidos inertes, pertenecientes al sector de la construcción, (residuos inertes), generados en el contrato, por el progresivo aumento de las actividades del Contrato obra MOP, y de la misma forma la recuperación y saneamiento del terreno.
Etapa de construcción • Obtención de autorización con la dueña del predio • Diseño del manejo del sitio. • Generación de los planos topográficos y obtención de perfiles. 5.2 Etapa de operación ? Previo a la utilización del botadero - El área de acceso al botadero contará con una red vial que permita el flujo normal, considerando el aumento de éste por el tráfico temporal de camiones. - Utilizar un sistema de señalización adecuado. Se dispondrá la señalización preventiva necesaria para evitar el ingreso de personas ajenas a la constructora. - Prevenir a los conductores de la salida de camiones con señalización clara y visible. - Se asegurará la correcta delimitación de la zona donde se rellenará, de manera de no sobrepasar los niveles colindantes y no afectar zonas no predestinadas para relleno. - Se delimitará área que se destinará a acopio de materiales que servirán para ser utilizados como insumos de obra. ? Actividades del botadero - Los materiales procedentes de las excavaciones, serán transportados mediante camiones tolva, los cuales cumplirán con las leyes del tránsito y tendrán su documentación al día. - El material descargado por camiones se hará de la manera más ordenada posible, dentro de los límites establecidos previamente. - Existirá maquinaria que se encargará de ordenar el botadero regularmente. - Los camiones tolva deberán cargarse al máximo posible (sin sobrepasar los niveles establecidos por la legislación), evitando así darse más vueltas de las necesarias. Horario de Trabajo El horario de trabajo será de lunes a viernes de 8:00 a 12:00 y de 14:00 a 18:00 y sábado de 8:00 a 12:00 hrs. ? Flujo de Camiones y Maquinarias El flujo de camiones que entrará o saldrá del botadero se ha estimado en aproximadamente dos viajes diarios aprox. Se dispondrá de 4 camiones (pero dependerá de las necesidades de la obra) para los trabajos con capacidad de 12 m3. La actividad de relleno tendrá una duración aproximada de 320 días distribuidos en el periodo de duración del contrato. Las condiciones expuestas anteriormente son referenciales y dependerán de las actividades diarias de la obra. ? Maquinaria a utilizar Se trabajará con camiones tolva, retroexcavadora, excavadora y/o buldócer ? Nº de trabajadores El personal que trabajará en el lugar serán 4 conductores de camiones (aprox. dependerá de las necesidades de la obra). Los encargados de registrar el material que ingresa al botadero serán los camioneros quienes al final del día entregan reports. ? Mantenimiento y Reabastecimiento de Combustible Las operaciones de abastecimiento de combustible de camión y maquinaria se realizarán en un sector del sitio el cual estará delimitado. Se tomarán todas las medidas del caso para evitar microderrames (usar polietileno, levante de microderrames en caso de ocurrir) Camión estanque cuenta con implementos necesarios en caso de algún tipo de derrame de hidrocarburos. ? Generación de residuos sólidos y líquidos Existirán baños químicos dentro del botadero, los cuales serán limpiados como mínimo una vez a la semana. El sitio a utilizar para relleno de material inerte proveniente desde el camino ruta U-475, los componentes más afectados durante la operación del botadero corresponden principalmente al componente fauna debido al ser rellenado el sector que ha estado sin depósito de material TCN durante largo tiempo. Se recalca que no se intervendrá vegetación arbustiva alguna dentro de área a rellenar. Lo mismo podría ocurrir con el componente fauna, pues puede verse afectada su hábitat por la ocupación del sitio de algunos animales silvestres y/o avifauna, que buscarán nuevos lugares para su reasentamiento. Los impactos positivos corresponden al componente geomorfológico, asentamientos humanos y paisaje. Estos componentes se ven afectados principalmente como beneficios al propietario, pues se irá rellenando las áreas de extracción, permitiendo ganar un poco más de terreno, de esta manera también mejorará el paisaje.
Ruta U-475, km 17,200