Reposición Puente Cachapoal en Ruta 5 Travesía, Región de O'Higgins

Dado que el actual Puente Cachapoal, ubicado en Ruta 5 Travesía en el acceso sur de la ciudad de Rancagua, presenta daños estructurales en sus cepas, debido entre otras causas, a los más de 100 años de servicio, la Dirección de Vialidad ha desarrollado este proyecto que tiene por finalidad la reposición del viaducto junto con sus accesos norte y sur.

I) Etapa de Construcción Se estima que la etapa de construcción tendrá una duración de 48 meses y, respecto de las expropiaciones previas a esta etapa, las cuales alcanzan aproximadamente unos 16.149 m2 de terreno a expropiar. a) Movimiento De Tierras Comprende la limpieza del área donde se emplazará la obra y el retiro de todos los elementos que interfieran en la ejecución de la misma: construcciones, vegetación, desperdicios, etc. b) Puentes y Estructuras Corresponde a las actividades propias de la ejecución de las infrastructura y superestructura de los puentes. Contempla la realización de dos estructuras, Puente Cachapoal Oriente y Puente Cachapoal Poniente: Las obras en cada uno de los puentes consideran: - Superestructura Ambos tableros están constituidos por una losa armada de espesor variable entre 20 y 24 cm, con 3 pistas de 3.5 m y bermas de 1.2 m y 2 m en ambos lados. Ambos tableros consideran un pasillo peatonal de 2 m. Además, el tablero oriente contempla una ciclovía de 2.4 m en el extremo izquierdo del tablero. Ambos tableros están separados por 3 m. - Infraestructura Ambos viaductos son contiguos y se encuentran separados por 3 m. Se componen de 9 vanos que varían entre 28.6 y 27.40 m de luz, obteniendo una longitud total de L=250 m. Los estribos corresponden a muros estribos independientes con fundación profunda en base a pilotes. Los estribos están compuestos por un muro frontal, el cual recibe las vigas del tablero, de altura h= 180 cm. En cuanto a las cepas, estas corresponden a 8 estructuras para cada Puente. d) Obras fluviales Consideran Defensas del tipo enrocados en las riberas ubicadas aguas arriba de la estructura puente Cachapoal Oriente. e) Caminos Cambio del estándar que presenta en la actualidad la Ruta 5, mediante el mejoramiento en planta y alzado de los accesos, con ciclobanda peatonal y berma. El volumen de material a remover para desarrollar las obras en el camino ascenderá aproximadamente a 24.097 m3. Las obras en caminos incluyen: - Preparación área de trabajo - Movimientos de Tierra - Capas granulares - Revestimientos y Pavimentos - Obras de drenaje y saneamiento - Señalización y demarcación vial - Luminarias y postes - Agua para las Obras - Obras o Actividades Anexas II) Etapa de Operación e) Operación de la ruta. La operación consiste en dar uso, por parte de los usuarios, a las obras de conectividad y serviciabilidad que forman parte del proyecto. e) Mantención y conservación de obras viales. La conservación rutinaria comprende todas aquellas operaciones que deberán realizarse durante la vida útil del proyecto, de acuerdo con los requerimientos expresados en el Catálogo de Conservación de Caminos del MOP. Se considera un conjunto de Áreas que permitirán mantener en buenas condiciones el nuevo puente, la ruta y las obras complementarias. Incluye la limpieza y el despeje de las vías, rehabilitación de obras según grado de deterioro (pavimentos, rehabilitación del saneamiento, rehabilitación de obras de seguridad vial, mantenimiento de obras complementarias). III) Etapa de Abandono Debido a que la obra forma parte de una obra vial, no se contempla su abandono, no obstante, en esta etapa existirá un proceso continuo de mantención y conservación de la estructura. Las principales actividades asociadas son: señalización, defensas, demarcación y superficie de rodadura.

Se encuentra en Ruta 5 Travesía, en el acceso sur a la ciudad de Rancagua, en las Comunas de Rancagua y Olivar, Región de O´Higgins.