PROYECTO DE CONEXIÓN LÍNEA 1 DE METRO ESTACIÓN CENTRAL CON FUTURO TREN ALAMEDA MELIPILLA
Consulta de Pertinencia de ingreso al SEIA. Resuelta ante el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana.
Antecedentes Generales
Proyecto que mejora la conectividad entre los servicios ferroviarios del Proyecto Tren Alameda – Melipilla que llegará a la Estación Central, entre otros de EFE, y que conectan con la Estación Central de Metro (Línea 1).
El presente Proyecto, de titularidad de Metro, tiene como propósito diseñar la infraestructura necesaria para la correcta operación y combinación entre Estación Central de EFE y la Estación Central de Metro (Línea 1), donde esta última no cuenta con RCA, dado que es previo a la puesta en marcha del SEIA (03 de abril del año 1997). Conforme lo anterior, las principales obras que contempla realizar el proyecto en el futuro corresponden a: - Pique de construcción de geometría circular de 23,5 m de diámetro interior y 21 m de profundidad (en la explanada de Plaza Argentina), conexiones tuneladas a los andenes de vía 1 y vía 2 de la estación de Metro, denominada Galería Conexión Sur, con un largo de 72 metros lineales y un ancho útil de pasajeros de 6,8 metros (utilizando parte de las instalaciones existentes en desnivel bajo la actual Avenida Libertador Bernardo O’Higgins), además de dos túneles de conexión como complemento a la galería conexión sur , conectando de manera directa a las vías 1 y 2 de Metro Línea 1 de manera perpendicular al eje del trazado. - Asimismo, se considera una galería peatonal norte (largo de 45,70m lineales y un ancho de tránsito de pasajeros de 6.8 metros) a fin de conducir a los pasajeros a cada uno de los andenes de la estación de Metro de Línea 1. - Ampliación de capacidad de Mesanina existente mediante una modificación del acceso Suroriente del Metro Estación Central, L1. - Túnel de tránsito peatonal dispuesto bajo el edificio comercial existente adosado a las instalaciones de la estación Central de Trenes de Santiago, este túnel cerrará finalmente todo el circuito de intercambio subterráneo de manera segura y expedita entre los dos medios de transporte de pasajeros. Lo anterior a fin de complementar lo establecido en la RCA favorable de EFE mediante Resolución Exenta N°202213001674, sin introducir cambios en la misma; se hace presente que este proyecto, materia de la presente consulta de pertinencia, no contempla la modificación de partes u obras asociadas a la RCA de EFE; sino más bien como ya fue indicado, corresponde a obras complementarias para la correcta integración del proyecto TAM con la L1 del Metro de Santiago en estación Central. El largo de este túnel es de 234 metros lineales, posee un ancho útil de tránsito de pasajeros de 6,80m y se ha considerado la incorporación de 6 pasillos rodantes en su interior y equipos especialmente dedicados de ventilación, con el fin de optimizar el tránsito expedito y seguro de pasajeros.
Las obras del Proyecto en consulta serán emplazadas en el sector de Plaza Argentina (obras superficiales) y bajo el Mall Arauco Estación, ambos de la comuna de Estación Central, Provincia de Santiago, Región Metropolitana.