PROYECTO MEJORAMIENTO PUENTE CONDELL – LIMA

“Restituir la continuidad y seguridad del cruce vial, dotando al sector de una infraestructura que cumpla con los estándares actuales de diseño estructural, seguridad peatonal y operación vial.”

El Puente Condell – Lima constituye una infraestructura relevante para la conectividad urbana de la comuna de Villa Alemana, permitiendo el tránsito vehicular y peatonal entre la calle Condell y el Pasaje Lima, sobre el Estero Pejerreyes, en un sector residencial consolidado. La estructura original correspondía a un puente de dimensiones reducidas y capacidad funcional limitada, diseñado para un flujo unidireccional de vehículos livianos, el cual fue desarmado y retirado completamente durante el año 2024. Actualmente no existe una estructura de cruce sobre el estero, generándose la interrupción total de la conectividad vehicular y peatonal entre ambas vías, obligando a desvíos locales y afectando la funcionalidad del sector. El área del antiguo cruce presenta accesos discontinuos, desniveles y pérdida de material producto de la demolición, junto con taludes expuestos y ausencia de estribos, muros de contención y obras formales de drenaje, lo que ha incrementado los procesos de erosión y la inestabilidad de los bordes del cauce. Asimismo, se identifican redes de agua potable y alcantarillado que atraviesan el estero, algunas de ellas a baja profundidad respecto del fondo del cauce, actualmente expuestas y sin protección estructural adecuada. La ausencia de elementos de seguridad vial y peatonal, sumada a la exposición de infraestructura y a las condiciones geométricas actuales, configura un escenario de vulnerabilidad y riesgo para los usuarios que transitan por las inmediaciones del cruce. El proyecto considera la construcción de una nueva estructura de puente con una sección transversal total de 13,8 m, conformada por dos calzadas vehiculares de 3,5 m de ancho cada una, aceras y los elementos estructurales asociados, permitiendo el tránsito vehicular bidireccional continuo y seguro. El cruce del estero se materializa mediante un cajón de hormigón armado de 3,7 m de longitud en el sentido del escurrimiento, complementado por losas y vigas de hormigón armado, integradas estructuralmente al sistema del puente. La obra contempla la ejecución de estribos nuevos apoyados en estrato competente e integrados al cajón, junto con muros laterales de contención destinados a estabilizar los accesos y prevenir procesos de erosión futura. Asimismo, se consideran fundaciones directas apoyadas en maicillo competente, con un enterramiento del cajón de 2,5 m, adoptándose tensiones admisibles de 2 kg/cm² en condición estática y 3 kg/cm² en condición combinada, y una clasificación sísmica Tipo II. Los accesos al puente se reconstruyen mediante subbase estabilizada con CBR superior al 80% y compactación mínima del 95% D.M.C.S., incorporando losas de transición de 1,84 m y 2,12 m que aseguran una transición estructural y funcional uniforme entre las calzadas y el cajón. El proyecto incorpora un sistema formal de drenaje y evacuación de aguas hacia el estero, evitando acumulaciones superficiales e infiltraciones que puedan comprometer las fundaciones y los pavimentos. Se contempla la relocalización de cañerías existentes fuera del área directa de intervención, asegurando la continuidad del servicio y su adecuada protección durante la ejecución de las obras. La intervención sobre el cauce se plantea de manera controlada y acotada, manteniendo la sección hidráulica y el trazado original del estero, sin ampliación de la huella de intervención. Finalmente, se consideran obras de seguridad vial tales como barandas normadas, defensas y elementos de protección conforme al estándar urbano vigente, junto con obras de ajuste, refuerzo de contenciones laterales, rellenos estructurales compactados, retiro total de restos remanentes, limpieza del área y gestión de materiales de acuerdo con la normativa aplicable, logrando la restitución total de la conectividad vehicular y peatonal entre ambas vías y una mejora sustantiva de la seguridad vial. El estero pejerreyes no esta declarado como humedal urbano

Región Valparaíso comuna Villa Alemana Coordenadas geográficas o UTM huso 18 o 19 en Datum WGS84 (Norte)/(Longitud) (Este)/(Latitud) 6342178.40 S 278323.25 E