"ATRACADERO FLOTANTE Y BOYA DE AMARRE ISLA KRUGER"

Instalar un atracadero flotante más pasarela peatonal basculante y una boya de amarre para el atraque y permanencia segura de una nave de hasta 200 AB al sur de la Isla Kruger, Estero Eberhardt, Puerto Natales.

El titular propone la instalación de un proyecto marino privado al sur de Isla Kruger, Estero Eberhardt, que contempla dos componentes: Componente 1 – Boya de amarre: Sistema de fondeo compuesto por un flotador cilíndrico de 2,0 m³, conectado mediante una unión de 7,57 m a un peso muerto de hormigón de 10 toneladas, a través de cadena naval de 27,5 m de longitud y 30 mm de diámetro, grado U3 con certificación Lloyd's, grilletes tipo Kenter 30 mm, grillete Entalingar Anchor 30 mm y pernada giratoria 30 mm (C+EL+SW+EL+E) U3. El muerto de hormigón (~2×2×1 m) ocupa 4,0 m² del fondo marino. Componente 2 – Atracadero flotante: Estructura flotante de 28×4×0,8 m (112 m²) conformada por perfiles estructurales de acero, con flotabilidad provista por flotadores rotomoldeados de polietileno. Cuenta con 3 bitas de amarre y 4 cáncamos de fondeo para líneas con cadena naval de 6,8 m de longitud, 30 mm de diámetro y grado U2, conectadas a 4 muertos de hormigón (1,50×1,50×1 m) que ocuparán 2,25 m² cada uno del fondo marino. Se conectará a tierra mediante una pasarela peatonal basculante de aluminio de 20×1,5 m (30 m²) con pendiente máxima del 12% para accesibilidad universal. El proyecto será presentado a la Dirección de Obras Portuarias (DOP) para revisión y aprobación y se tramitará la correspondiente concesión marítima ante DIRECTEMAR. FASE DE CONSTRUCCIÓN Durante esta etapa se desarrollan las actividades de suministro, fabricación, transporte e instalación del sistema de fondeo y del atracadero flotante: – Fabricación de los muertos de hormigón G30 según NCh170 of.2016 con acero A630-420H, en maestranza, con control de calidad, trazabilidad y curado conforme a normativa vigente. – Suministro del sistema de fondeo (cadena naval U3 y U2 con certificación Lloyd's, grilletes tipo Kenter, Entalingar Anchor y pernada giratoria 30 mm galvanizados en la boya). – Suministro y montaje del atracadero flotante (28×4×0,8 m) y pasarela peatonal basculante (20×1,5 m). Las estructuras se prefabricarán en maestranza y se trasladarán al sitio. – Instalación en sitio con nave de apoyo, equipo de izaje y personal especializado, previa coordinación con la Autoridad Marítima. – Inspecciones reglamentarias con monitoreo visual y submarino en tiempo real, con aprobación mediante acta de inspección de la Autoridad Marítima. – Para el caso de la boya, prueba de resistencia del sistema de fondeo (bollard pull), de ser requerido por la Autoridad Marítima, con registro submarino posterior. FASE DE OPERACIÓN Durante la operación, la boya y el atracadero flotante permanecen fijos y pasivos. Las actividades asociadas son: – Atraque y desatraque de la M/N MARÍA AGRIPPINA para embarque/desembarque de pasajeros turísticos, sin carga ni descarga de mercancías. – Amarre en la boya, en caso de no poder acceder al atracadero por condiciones de viento y oleaje o cuando la nave se encuentre en para comercial. – Inspecciones periódicas del sistema de fondeo conforme a normativa DIRECTEMAR, con renovación bienal. – Mantenimiento preventivo: limpieza de boya y partes metálicas, reemplazo de grilletes o tramos de cadena según corresponda. – Control del estado estructural del atracadero flotante y del basculante. FASE DE CIERRE – Desinstalación completa del sistema (muerto, cadenas, grilletes, boya, atracadero y basculante) en caso de que la concesión marítima se revoque o expire sin renovación. – Transporte de todos los materiales a sitio autorizado para disposición o reciclaje. – Verificación de ausencia de residuos en el fondo marino mediante inspección submarina. – Informe de cierre entregado a la Autoridad Marítima y notificación formal a DIRECTEMAR y demás entidades sectoriales.

Isla Kruger, Estero Eberhardt, Seno Última Esperanza, Comuna de Natales, Provincia de Última Esperanza, Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.