Incorporación Tramo 6 (sector ruta 5) al Sistema de Distribución de Agua Naguayán

El objetivo del presente documento es presentar los antecedentes técnicos y legales asociados a la modificación del Proyecto, con la finalidad de que la autoridad ambiental lo analice y se pronuncie respecto a su pertinencia de ingreso al SEIA, de acuerdo con el análisis de los literales contenidos en el Artículo 10º de la Ley N°19.300 y el Artículo 3º del RSEIA (D.S. N°40/12).

El trazado del acueducto proyectado se inicia en el sector norte del área de estudio, específicamente en las inmediaciones del Punto de Consumo C2 y Reservorio de terceros, desde donde se desarrolla en dirección predominante sur y suroriente hasta alcanzar el sector correspondiente a los puntos de consumo C6 y C7, emplazados en las inmediaciones de la Ruta 5. La modificación considera la instalación de una nueva conducción soterrada, desarrollándose mayoritariamente en paralelo a caminos públicos existentes y adaptándose a la geometría de dichas vías a lo largo de su recorrido. Esta alternativa atraviesa sectores desérticos abiertos y áreas asociadas a infraestructura minera existente, manteniendo un trazado continuo mediante excavación de zanja para la instalación de la tubería proyectada. El trazado se desarrolla utilizando preferentemente caminos y fajas previamente habilitadas, minimizando nuevas alteraciones sobre el terreno natural y evitando intervenciones directas sobre laderas y unidades geomorfológicas relevantes. El acueducto proyectado corresponde a una tubería HDPE PE100 de 500 mm de diámetro, instalada enterrada en zanja a una profundidad promedio de 1,2 m. Asimismo, el término del trazado en las inmediaciones del punto de consumo C7 considera la construcción de una cámara de hormigón destinada a albergar una válvula de corte y una pieza de empalme habilitada para una futura conexión de terceros. De igual manera, se debe indicar que el punto de consumo C6 se contempla una cámara de hormigón con válvula de corte y pieza para conexión de terceros Adicionalmente, el Proyecto considera infraestructura complementaria (IF) asociada al sistema proyectado. Esta se emplaza en un tramo del sector norte del trazado, y corresponde a una configuración alternativa para obras de conexión, control y operación del sistema.

Comuna, Provincia y Región de Antofagasta.