Reporte final — PdC F-007-2020 · CENTRAL TRES PUENTES - EDELMAG S.A.

Implementación de protocolo interno actualizado de preparación y envío reportes a la SMA.

El viernes 18 de marzo de 2022 se realizó el octavo entrenamiento del procedimiento actualizado de reporte de emisiones en SICTER. Se repasaron contenidos del proceso, responsabilidades y plazos. Durante el periodo no se ha realizado el primer reporte trimestral de emisiones en SICTER, correspondiente al primer trimestre de 2022. Por su parte, sí es posible adjuntar copia de pantalla del cuarto reporte trimestral de 2021, que no fue posible incluir en el informe de avance anterior de este PdC, ya que se habían detectado inconsistencias en la data de origen obtenida desde el CEMS de la UGE HITACHI, que no fueron resueltas antes del 31 de enero pasado. Al respecto, hacemos notar nuevamente que EDELMAG presentó escrito respondiendo Res. Ex. N°179 e indicó las razones del hecho circunstancial, acompañó los antecedentes y registros que forman parte del reporte y solicitó la habilitación del SICTER, para remitir los antecedentes en cuestión, lo que se concretó el 8 de marzo de 2022.

Disminución de horas de operación anual TG HITACHI.

A la fecha del presente reporte, la UGE HITACHI no ha operado horas adicionales a las 6,25 horas informadas en el reporte de avance de 24 de febrero pasado. Las horas corresponden a la realización del Ensayo de Linealidad Trimestral del CEMS.

Implementación del Estudio Técnico de Compensación de Emisiones de NOx en base a las emisiones producidas por la UGE Hitachi TG.

Las obras ejecutadas en Central Puerto Williams finalizaron satisfactoriamente. Se ejecutó el montaje mecánico de estructuras de soporte, ductos de gases de escape de las unidades generadoras, válvulas diverter, chimeneas bypass, reactor y catalizador, estanque de almacenamiento de reactivo, skids de descarga y dosificación, armarios de potencia y control y, sistema de aire comprimido. También se realizaron los trabajos de conexionado eléctrico de potencia, de control y neumático. Están en desarrollo las pruebas y ensayos necesarios para verificar el correcto funcionamiento del Sistema de Reducción Catalítica Selectiva de Emisiones de NOx (SCR) y realizar la puesta en marcha en frio y caliente de todos sus componentes. Se espera un nivel de abatimiento de emisiones del orden del 95% a 97%, sobre un nivel de diseño de 90% del total de las emisiones producidas en la operación de la Unidad de Generación Eléctrica (UGE). En síntesis, a la fecha se desembolsaron M$810.650.-, lo que significa un 80% del presupuesto original (M$1.009.611.-), el cual, a su vez se vio incrementado en M$187.000.-, debido a los mayores costos de transporte de carga, movilización de personas, compra de insumos fuera de la región, aumento por tipo de cambio, entre otros aspectos no considerados que ha impuesto directa e indirectamente la contingencia sanitaria global. Las actividades desarrolladas permitieron cumplir exitosamente la acción comprometida y lograr el objetivo propuesto, dentro de los plazos establecidos y autorizados por esta Superintendencia.

Disminución de horas de operación anual TG HITACHI.

A la fecha del presente reporte, la UGE HITACHI no ha operado horas adicionales a las 6,25 horas informadas en el reporte de avance de 24 de febrero pasado. Las horas corresponden a la realización del Ensayo de Linealidad Trimestral del CEMS.

Implementación del Estudio Técnico de Compensación de Emisiones de NOx en base a las emisiones producidas por la UGE Hitachi TG.

Las obras ejecutadas en Central Puerto Williams finalizaron satisfactoriamente. Se ejecutó el montaje mecánico de estructuras de soporte, ductos de gases de escape de las unidades generadoras, válvulas diverter, chimeneas bypass, reactor y catalizador, estanque de almacenamiento de reactivo, skids de descarga y dosificación, armarios de potencia y control y, sistema de aire comprimido. También se realizaron los trabajos de conexionado eléctrico de potencia, de control y neumático. Están en desarrollo las pruebas y ensayos necesarios para verificar el correcto funcionamiento del Sistema de Reducción Catalítica Selectiva de Emisiones de NOx (SCR) y realizar la puesta en marcha en frio y caliente de todos sus componentes. Se espera un nivel de abatimiento de emisiones del orden del 95% a 97%, sobre un nivel de diseño de 90% del total de las emisiones producidas en la operación de la Unidad de Generación Eléctrica (UGE). En síntesis, a la fecha se desembolsaron M$810.650.-, lo que significa un 80% del presupuesto original (M$1.009.611.-), el cual, a su vez se vio incrementado en M$187.000.-, debido a los mayores costos de transporte de carga, movilización de personas, compra de insumos fuera de la región, aumento por tipo de cambio, entre otros aspectos no considerados que ha impuesto directa e indirectamente la contingencia sanitaria global. Las actividades desarrolladas permitieron cumplir exitosamente la acción comprometida y lograr el objetivo propuesto, dentro de los plazos establecidos y autorizados por esta Superintendencia.