Reporte avance — PdC D-003-2020 · FERROCARRIL ARICA LA PAZ

Pavimentación de la calle Lateral Poniente Sta. María (532 metros lineales) de la comuna de Arica.

A partir de las últimas actividades que fueron informadas en el reporte N° MA-PDC-ARI-23-0002, la próxima actividad y gestión correspondía a la reunión por Ley de Lobby con el Departamento Técnico de SERVIU de la Región de Arica, la cual no fue concretada ya que la comunicación con el organismo se retomó obteniéndose con fecha con fecha 28 de julio de 2023 la aprobación del proyecto Tramo 1, evidencia que se encuentra adjunta en el Anexo 5.4 del presente informe. Es importante recordar y especificar que la necesidad de tramificar el proyecto recayó en que el valor de la garantía para obtención del permiso de “Rotura y Reposición de Pavimento” superaba la capacidad financiera que posee la empresa adjudicada para el proyecto, incluso de otras empresas que existentes en la Región de Arica. Adicionalmente, se hace necesario indicar que para acceder a la alternativa de tramificación del proyecto en tres secciones, se requiere la presentación de tres nuevos proyectos ante el SERVIU, de forma sucesiva (no paralela), lo implica además que un proyecto previamente aprobado por SERVIU, es reevaluado en tres tramos y así cada uno de ellos es sujeto de observaciones o requerimientos adicionales por parte dicho organismo. Respecto al proyecto tramificado y para efectos de la entrega de antecedes asociados al avance constructivo, los tramos se dividen de forma referencial tal como se indica en la Tabla N° 1 del documento adjunto. Posterior a la aprobación del Tramo 1 por parte de SERVIU se procedió con el pago de permiso de “Rotura y Reposición de Pavimento” al mismo organismo, garantía que se obtuvo con fecha 14 de julio de 2023 tal como se observa en el Anexo 5.3 adjunto. Es así, como se ingresa a SERVIU el pago de garantía el día 17 de julio de 2023 obteniéndose la aprobación del permiso de Rotura y Reposición de Pavimentos el día 28 de julio de 2023; evidencia se adjunta en el Anexo 5.5 del presente informe. Como última acción asociada al Servicio de Vivienda y Urbanización para el Tramo 1 correspondía a la asignación de Inspector Técnico, lo cual se materializó con fecha 11 de agosto de 2023 de acuerdo con el respaldo presentado en el Anexo 5.6. De esta forma, el Contratista Geonorte en Coordinación con EFE se encontraba habilitado para proceder a la tramitación de autorización para señalética de tránsito con la Dirección de Tránsito y Transporte Público de la I. Municipalidad de Arica; de forma consecuente solicita al Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones autorización para cierre de calle en donde se ejecutarán las obras. Una vez obtenido todos los permisos antes mencionados, EFE puede iniciar la ejecución de obras. Cabe mencionar que esta gestión ha de replicarse cada vez que se inicien obras en un tramo nuevo (pendientes tramos 2 y 3 según Tabla N° 1) El día 01 de septiembre de 2023 se obtiene la aprobación de la totalidad de permisos necesarios para iniciar las obras. En atención a la necesidad de dar celeridad a los procesos, es que el mismo día 01 de septiembre de 2023 se firma acta de inicio con ambos Contratistas adjudicados y se da inicio a la implementación de la instalación de faenas el día 03 de septiembre de 2023. En los Anexos 5.7 y 5.8 se adjuntan las actas correspondientes a cada contrato. Con fecha 01 de septiembre se presentó en la instalación de faenas el Inspector Técnico de Obras del SERVIU de la Región de Arica, quien realizó observaciones y requerimientos constructivos adicionales, los cuales fueron acatados e implementados con el objetivo de iniciar las obras a la brevedad, es relevante mencionar que los requerimientos adicionales para iniciar las obras no estaban contemplados en la programación de ejecución del proyecto y estos fueron subsanados con fecha 07 de septiembre de 2023. En el Anexo 5.9 se adjunta el registro de visita realizado en el Libro de Obras del proyecto. Con fecha 07de septiembre de 2023 se inician las obras con el escarpe de suelo manteniendo en atención los siguientes aspectos y características. • El escarpe de terreno se ha realizado con una profundidad de 30 centímetros desde el nivel de suelo existente, de forma análoga a lo realizado durante la ejecución de Acciones anteriores del PDC y también en el marco de la RCA N°018/2008. • Atención con posibles hallazgos arqueológicos no previstos. • Comunicación fluida y contacto con autoridades. Así mismo se han recibido constantes visitas por parte del SERVIU de la región y también con fecha 29 de septiembre por parte de la SEREMI de Salud de la misma región. • Se mantiene la comunicación con los vecinos y en atención a los diferentes eventos en los cuales se ha sometido la ejecución, durante los meses de octubre y noviembre de 2023 se iniciará un plan de comunicación con los vecinos y dueños de locales comerciales aledaños a la obra. En el interés de EFE en relación a la vinculación con la comunidad y mantener canales de comunicación abiertos con información disponible para los mismos, nos encontramos a la espera de contar con información certera respecto al inicio de las obras para proceder con la comunicación hacia la comunidad y definir la logística de ejecución con los actores identificados en el sector donde se ejecutará la obra. Durante la ejecución de obras en el primer tramo aprobado por SERVIU (desde calle Javiera Carrera hasta los siguientes 200 metros lineales aproximadamente) se destacan los siguientes eventos: • Instalación de faenas operativa y apta para la ejecución de obras de acuerdo con los aspectos se seguridad, ambientales y técnicos para el desarrollo de las actividades constructivas. Se implementa cierre perimetral con planchas de OSB cubierto con malla tipo raschel, una vez se termina el escarpe de suelo se incluye en la última carga de suelo a disposición final, la malla de todo el cierre perimetral. Posteriormente, se desplaza retira el cierre perimetral de planchas de OSB y se utilizará para el tramo siguiente a ejecutar. Una vez se finalicen los tramos en su totalidad, el cierre perimetral será trasladado a disposición final. • SERVIU ha presentado observaciones al identificarse incongruencias entre el proyecto previamente autorizado y la situación actual del sitio en donde se emplaza la obra como por ejemplo postes nuevos, acceso a domicilios, desnivel con respecto al entorno. Es por esto que SERVIU ha solicitado información adicional para complementar y finalizar la revisión y evaluación de los proyectos. Esta actividad impide iniciar y continuar con la actividad de pavimentación del tramo 1, por consiguiente, al no poder finalizar la totalidad de obras del tramo 1, no se puede iniciar las actividades para los tramos posteriores. • Se mantiene comunicación con los propietarios de terrenos colindantes con el proyecto y se busca satisfacer las necesidades que se generen, procurando la protección de las personas y minimizando el impacto a las actividades que se desarrollan a diario, como por ejemplo el acceso a la escuela The International School Arica. • Coordinación entre contratistas, empresa Geonorte a cargo de las obras civiles del proyecto y de realizar el escarpe de suelo como tal y la empresa Soluciones Ambientales del Norte SECHE deben actuar de forma coordinada durante el escarpe de suelo ya que el material es cargado directamente a camiones. En caso de no contar con camión disponible no se podrán ejecutar las obras de escarpe. • El servicio de transporte de residuos peligrosos que es prestado por subcontratos de la empresa Soluciones Ambientales del Norte SECHE requiere el traslado de los vehículos desde la Región de Antofagasta, es por esto que el tiempo de desplazamiento es de 10 horas aproximadas para el traslado desde el sitio de disposición final más cerca hasta las instalaciones de faena, adicionalmente son susceptibles a la ocurrencia de situaciones como por ejemplo corte de rutas. En el adjunto se pueden encontrar diferentes registros fotográficos y otros para la trazabilidad de la ejecución del proyecto.

Informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, los reportes y medios de verificación que acrediten la ejecución de las acciones comprendidas en el PdC a través de los sistemas digitales que la SMA disponga al efecto para implementar el SPDC.

El PdC concluye en primera instancia el día 28 de enero 2022 y fue posible reportar la ejecución de las acciones sólo hasta dicha fecha a través de la presente plataforma. No obstante y de forma adicional es que la extensión de plazos ha implicado mantener la reportabilidad trimestral y por ende superar el número de reportes disponibles de emitir en la plataforma; motivo por el cual los reportes se realizaron a través de oficina de partes de la Superintendencia del Medio Ambiente en el intertanto la plataforma no se encontraba habilitada. La habilitación de la plataforma ocurrió el día 23 de noviembre de 2023 según el anexo adjunto como evidencia del impedimento.

Informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, los reportes y medios de verificación que acrediten la ejecución de las acciones comprendidas en el PdC a través de la Oficina de Partes de la misma SMA.

Se adjunta correo electrónico mediante el cual se ha hecho entrega de reporte trimestral a la Superintendencia del Medio Ambiente a través de su Oficina de Partes.