Reporte avance — PdC D-127-2020 · PUERTO DE MEJILLONES

Elaboración e implementación de programa de mantención de nueva correa transportadora, polines y sensor de funcionamiento instalado.

Desde julio 2021 a la fecha, se generan informes mensuales del Plan de Mantenimiento asociado a la correa tubular “CV-105” ubicada en el sistema de embarque de las instalaciones de Puerto de Mejillones, mediante su registro en sistema de control SAP y el acompañamiento de fotografías fechadas y georreferenciadas para equipos mecánicos y equipos eléctricos, respectivamente. Desde el último reporte enviado por este medio, se generaron los informes de los meses de enero, febrero y marzo de 2022, los cuales se consolidan en un Reporte Trimestral de Mantenimiento.

Reforzamiento de los procedimientos operacionales para evitar contingencias de derrames o vertimientos de graneles minerales.

En marzo 2021 se crea un Protocolo Operacional actualizado y reforzado, junto con su respectivo Instructivo Operacional. Lo anterior, para una operación segura que evite contingencias, considerando, además de la CV- 105, la revisión de todas las correas utilizadas para el proceso de embarque. Lo anterior, se concreta a través de checklists que contemplan las medidas y cuidados que se deben cumplir previo y al momento del embarque, registrándose el cumplimiento del Protocolo y detectándose desviaciones que son subsanadas y corregidas antes del inicio de operaciones efectivo. Para el reforzamiento y la correcta aplicación del Protocolo Operacional actualizado y su Instructivo, se ha realizado difusión de contenidos y se han llevado a cabo capacitaciones al respecto, lo que ha sido informado en los Reportes de Avance anteriores. Durante los últimos tres meses (enero, febrero y marzo), no se llevaron a cabo actividades de este tipo por su proximidad con las últimas que se realizaron, sin embargo se preparó contenido para realizar evaluaciones a los trabajadores más adelante, en los meses próximos antes del siguiente Reporte de Avance. El detalle sobre la implementación del Protocolo Operacional actualizado se proporciona en la descripción de la forma de cumplimiento reportada de la Acción N°10, la cual se encuentra directamente relacionada con esta acción. Cabe hacer presente que el Protocolo Operacional y el Instructivo Operacional fueron presentados como Anexos del PdC con fecha 23 de junio de 2021 en el expediente D-127-2020, que dio origen a este PdC.

Cierre total de la estructura metálica dentro del cual se encuentra la correa transportadora CV-105.

En el 1er Reporte de Avance se informó respecto a la ingeniería de prefactibilidad e ingeniería de detalle del proyecto, llevada a cabo por la empresa PRDW; mientras que en el 2do Reporte de Avance se presentó la adjudicación de la ejecución del proyecto (trabajos y servicios) correspondiente a la empresa World Survey Services (WSS), describiéndose los requerimientos, alcances y metodología del proyecto de encapsulamiento de la CV-105, incluyendo el reforzamiento estructural de ciertos puntos de la correa. Continuando con los avances de la empresa PRDW, el proyecto fue presentado ante la Dirección de Obras Portuarias (DOP) para su aprobación y, con fecha 24 de enero de 2022, la empresa recibió una respuesta de la DOP solicitando que se enviaran más antecedentes en relación al proyecto, la cual fue respondida por PRDW. Luego, el 28 de febrero de 2022, PRDW recibió la Resolución N°0014 de la DOP (con fecha 24/02/22) que aprueba el Proyecto de Cierre de Correa CV-105. Lo anterior significa reprogramar el cronograma original del proyecto presentado por WSS, iniciándose la puesta en marcha e instalación de faenas a principios de marzo 2022, que incluye la recepción de materiales y trabajos de maestranza, segregación y delimitación del área, instalación de container, instalación de baños y conexión a servicios básicos. Posterior a la instalación de faena, a mediados de marzo 2022, la empresa WSS comienza con los trabajos de reforzamiento estructural en las fundaciones de la correa, lo cual es requerido para que las fundaciones de la correa CV-105 puedan soportar el peso adicional que implica el cierre y encapsulamiento de esta. Al realizar excavaciones para revisar las fundaciones y base de la correa, CyD Ingeniería detectó una serie de condiciones los días 16 y 22 de marzo de 2022, consistentes principalmente en segregación del hormigón y oxidación de las enfierraduras. Lo anterior hace necesaria la reparación de algunas partes de la base de la correa, antes de llevar a cabo el reforzamiento comprometido. Las condiciones detectadas por CyD Ingeniería se describen en detalle en un Informe Técnico (adjunto como medio de verificación) e implican realizar algunos ajustes adicionales en la programación de las obras de cierre de la correa CV-105, aplazando la fecha de término de la Acción N° 6 para el 30 de septiembre de 2022, es decir, 2.5 meses adicionales a la fecha comprometida. El PdC indica como impedimento para la Acción N°6 la “Necesidad de ajustes en las estructuras soportantes del muelle u otros cambios asociados a la ejecución del diseño de ingeniería.” Así las cosas, la situación detectada los días 16 y 22 de marzo de 2022 constituye un impedimento, que fue reportado oportunamente a la SMA dentro del plazo (indicado en el PdC) de 15 días siguientes de producido el impedimento. El 31 de marzo de 2022 se envió una carta e informe técnico a la SMA explicando el impedimento generado y la necesidad de un aumento en el plazo de ejecución de la acción N°6. Los registros de dicho reporte se comparten en los medios de verificación adjuntos.

Programa de mantención de condiciones de cierre de estructura metálica que contiene correa transportadora CV-105.

Como se ha descrito en los Reportes de Avance anteriores, el programa de mantención de cierre de la correa cv-105 está directamente relacionado al diseño e implementación del encapsulamiento de la correa CV-105, es decir, esta acción es dependiente de la Acción N°6 para su ejecución. Por lo anterior, a la fecha todavía no ocurren avances más allá de aquellos reportados en la Acción N°6 del PdC.

Programa de monitoreo trimestral para plomo, cadmio, Cinc, Cobre, Hierro, ORP y pH para los componentes columna de agua, sedimentos submareales, sedimento intermareal y biota acuática.

A fines de marzo de 2022 se lleva a cabo la tercera toma de muestras del Programa de Monitoreo Trimestral, aplicado por la empresa CEAMAR, considerando una colecta de muestras in-situ desde la columna de agua, sedimento submareal, sedimento intermareal y tejidos de organismos (Choromytilus chorus y/o Argopecten purpuratus) a modo de poder medir pH y potencial redox (ORP), junto con muestrear los metales: plomo, cadmio, cinc, cobre y hierro. La colecta de muestras abarca un total de 10 estaciones de impacto y 4 estaciones de referencia, a lo largo de la bahía de Mejillones. Considerando las exigencias de la presente Acción, se llevaron a cabo las mediciones comprometidas aplicando las mismas metodologías informadas en el estado de avance del Primer Reporte de Avance, enviado con fecha 13 octubre de 2021, y el Segundo Reporte de Avance, enviado con fecha 13 de enero de 2022. Adicionalmente, en marzo 2022 se obtienen los resultados de la segunda campaña del Plan de Cumplimiento Ambiental, que fue desarrollada el día 28 de diciembre de 2021, los que se acompañan en el presente reporte como medio de verificación.

Traslado de especies hidrobiológicas afectadas.

No se reporta esta acción debido a que el PdC validado no contempla respecto de ella medios de verificación para el Reporte Inicial ni el Reporte de Avance, sino solamente contempla un medio de verificación para el Reporte Final, consistente en un "Informe Final con la ejecución y resultados de las acciones de traslado de las especies afectadas en las zonas que la autoridad marítima determine como apropiadas para el traslado, de acuerdo con los resultados de la Acción N°8."

Implementación de protocolo operacional optimizado para la actividad de carga de graneles.

En marzo 2021 se aprueba y difunde el Protocolo Operacional actualizado y reforzado, incluyendo su Instructivo Operacional a modo de anexo, enfocado en medidas operativas de control ambiental para evitar contingencias de derrames o vertimientos de graneles minerales durante los procesos de embarque de concentrados de cobre, plomo y cinc. Como se indicó en la descripción de los avances de la Acción N°5, el cumplimiento del Protocolo se concreta a través de checklists que contemplan las medidas y cuidados que se deben cumplir previo y al momento del embarque, registrándose el cumplimiento del Protocolo y detectándose desviaciones que son subsanadas y corregidas antes del inicio de operaciones efectivo. Los procedimientos que se utilizan en el Protocolo Operacional y su respectivo Instructivo Operacional, son implementados para cada embarcación del Puerto Mejillones mediante un Checklist de preembarque digital, que contempla el chequeo de las siguientes actividades: - Verificación previa del sistema - Verificación de la humedad de la carga - Funcionamiento previo del sistema - Instalación de manteletas - Posicionamiento del Shiploader - Remate de bodega - Término de embarque y desamarra de la nave Durante los meses de enero a marzo, los checklists de pre-embarque continuaron siendo llenados vía computador y cargados al sistema en línea por los Jefes de Turno de Ultraport. De forma complementaria al checklist de pre-embarque, desde el punto de vista del Protocolo e Instructivo Operacional, se continúa aplicando un checklist de limpieza digital para cada embarcación, respondiendo a las actividades de limpieza post embarque indicados en el instructivo.

Elaborar e implementar protocolo interno sobre el deber de reportar a la SMA el detalle de las medidas implementadas en un evento de contingencia ambiental.

Como se ha informado en Reportes de Avance anteriores, en enero 2021 se desarrolló el Instructivo de Actuación Frente a Incidentes con Derrame al Mar se realizaron capacitaciones al personal de Puerto Mejillones y Ultraport. Posteriormente, en los periodos agosto - septiembre 2021 y en enero de 2022, se reforzaron los contenidos del Instructivo de Actuación Frente a Incidentes con Derrame al Mar mediante capacitaciones a personal de Puerto Mejillones, actividades que también han sido reportadas anteriormente. Dado que las capacitaciones al personal respecto de este Protocolo, según se indica en el PdC, deben ser realizadas cada 6 meses, durante los últimos 3 meses no se llevó a cabo ningún tipo de capacitación. Sin embargo, ya se encuentra preparado el material para próximas capacitaciones y para una evaluación a la que se someterá al personal de Puerto Mejillones, sobre el Instructivo de respuesta ante incidentes con derrame al mar. Respecto al cumplimiento e implementación del Instructivo, el 02 de marzo de 2022, durante inspección en el muelle de descarga de ácido sulfúrico, se detectó un goteo de material al suelo en línea de ácido. Dado esto, independiente de que no hubo derrame al mar, se notifica sobre el incidente a la SMA en la plataforma y AAMM a través de correo electrónico. El respaldo de este reporte se adjunta como medio de verificación.

Realizar un estudio de la condición actual de la avifauna del sector en relación con la operación del proyecto, a través de una caracterización de esta componente biótica.

Durante el invierno y verano del 2021 (septiembre y diciembre, respectivamente) se censaron las especies de aves en la bahía de Mejillones del Sur, ejecutándose cada campaña de acuerdo a lo programado por la empresa SEARCH, con el objetivo de la caracterización de avifauna costera en el área de influencia de Puerto Mejillones y determinar si existe diferencia en la riqueza y abundancias poblaciones de avifauna costera, atribuibles al efecto del evento del 05 de marzo 2020. En febrero del 2022 se entrega el Estudio de Avifauna (informe adjunto) con los resultados y evaluaciones de cada censo, donde se concluye que no existe pérdida de biodiversidad general ni específica en el área costera del interior de la bahía de Mejillones del Sur. Lo anterior se puede corroborar mediante una gráfica de la frecuencia relativa (%) que presentó cada una de las poblaciones de aves registradas en el censo. Se determina que la Acción N°15 “Medidas y acciones avifauna” no sería necesaria de ejecutar según lo establecido en el PDC, dado que es condicional a los resultados del Estudio Avifauna, den el cual se establece que no existe una disminución en la tendencia poblacional y su dinámica, u otro efecto atribuible al evento del 5 de marzo de 2020.

Elaboración e implementación de protocolo de respuesta ante desviaciones del Plan de Vigilancia Ambiental Medio Marino.

En marzo 2021, se desarrolla el Instructivo de respuesta frente a desviaciones del PVA Medio Marino. Como parte de sus compromisos con la autoridad ambiental, Puerto de Mejillones realiza un monitoreo en el medio marino en forma semestral. Cuando a raíz de estos monitoreos, se evidencie una desviación respecto de los valores obtenidos en las campañas efectuadas para establecer la Línea de Base y los resultados obtenidos durante las campañas de la Etapa de Construcción, Puerto de Mejillones adoptará las medidas que correspondan e informará según lo requerido. Considerando que la última desviación de la campaña de invierno del PVA fue reportada oportunamente, como se informó en el 2do Reporte de Avance del PdC, y a la fecha no se han emitidos resultados de la campaña de verano del PVA (ejecutado el 19 de Marzo), no se han detectado desviaciones que se puedan incluir en este Reporte de Avance. En el caso de detectarse desviaciones de la campaña de verano del PVA, esto será debidamente informado a la SMA y además se incluirá en el próximo Reporte de Avance, cuyo plazo de envío vence el 13 de Julio de 2022.

Evaluación de Riesgo Ecológico respecto de la biota localizada en el punto de monitoreo S3.

Estado de Avance Reportado Continuando con el levantamiento de información iniciada en septiembre 2021, con el último avance reportado en enero 2022, a la fecha se completó la Fase 1 y la Fase 2 de la Evaluación de Riesgo Ecológico (ERE), mientras que la Fase 3 se encuentra actualmente en desarrollo. Esta Fase consiste en la integración de toda la información recopilada para estimar y describir el riesgo que permita interpretar la significancia ecológica. El 10 de febrero de 2022 se envió una carta a la SMA informando la finalización de la Fase 2 de la Evaluación de Riesgo Ecológico, cumpliendo con la fecha comprometida en el Programa de Cumplimiento de Puerto Mejillones. Los registros de la información que se envió a la SMA se comparten en los medios de verificación adjuntos. En el informe adjunto, se presentan los resultados de la fase 1 y 2 y los avances en la ejecución de la fase 3 de la Evaluación de Riesgo Ecológico.

Instalación de un sistema de aspirado en Torre “Cero” ubicada en muelle.

Como ya se ha reportado, en noviembre 2021, se inicia la ejecución del "Proyecto Aspiración Centralizada Torre Transferencia" a cargo de la empresa SGM INDUSTRIAL, referido a la instalación de un sistema de aspirado en la Torre “Cero”, finalizando su instalación y puesta en marcha en enero de 2022. Desde entonces, hasta la fecha actual, se ha llevado control y registro de aspirado por cada nave con embarque de concentrados minerales en el Sitio 1, reflejándose en los Reportes Mensuales (o Trimestrales) de Aspirado adjuntos como medio de verificación.

Programa de monitoreo trimestral para plomo, cadmio, Cinc, Cobre, Hierro, ORP y pH para los componentes columna de agua, sedimentos submareales, sedimento intermareal y biota acuática.

A fines de marzo de 2022 se lleva a cabo la tercera toma de muestras del Programa de Monitoreo Trimestral, aplicado por la empresa CEAMAR, considerando una colecta de muestras in-situ desde la columna de agua, sedimento submareal, sedimento intermareal y tejidos de organismos (Choromytilus chorus y/o Argopecten purpuratus) a modo de poder medir pH y potencial redox (ORP), junto con muestrear los metales: plomo, cadmio, cinc, cobre y hierro. La colecta de muestras abarca un total de 10 estaciones de impacto y 4 estaciones de referencia, a lo largo de la bahía de Mejillones. Considerando las exigencias de la presente Acción, se llevaron a cabo las mediciones comprometidas aplicando las mismas metodologías informadas en el estado de avance del Primer Reporte de Avance, enviado con fecha 13 octubre de 2021, y el Segundo Reporte de Avance, enviado con fecha 13 de enero de 2022. Adicionalmente, en marzo 2022 se obtienen los resultados de la segunda campaña del Plan de Cumplimiento Ambiental, que fue desarrollada el día 28 de diciembre de 2021, los que se acompañan en el presente reporte como medio de verificación.