Reporte avance — PdC D-127-2020 · PUERTO DE MEJILLONES

Elaboración e implementación de programa de mantención de nueva correa transportadora, polines y sensor de funcionamiento instalado.

El día sábado 1 de octubre de 2022 ocurrió un incendio en las instalaciones marítimas de Puerto Mejillones, que inició a las 13:24 hrs. y fue controlado completamente a las 18:00 hrs. Al momento de la emergencia, el terminal no estaba operando ninguna nave, pero el incendio afectó la Correa CV-105, principal objeto del PdC actualmente en ejecución. A raíz del incendio, la ejecución de esta acción se vio directamente afectada: Desde el incendio no se han generado nuevos reportes trimestrales de mantenimiento, debido a que la correa se quemó en un 30%, lo cual impide que se pueda realizar el mantenimiento mensual de los equipos mecánicos y eléctricos comprometidos durante este periodo. Como se ha señalado, el incendio afectó principalmente la correa CV-105, principal objeto del PdC en curso y también única vía por la que Puerto Mejillones realiza el embarque de materiales. Por lo anterior, el 30 de noviembre, se presentó a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) una solicitud de extensión del plazo de ejecución del Programa de Cumplimiento (PdC), explicando el estado de avance de todas las acciones y la afectación directa que tuvo la contingencia en la ejecución de cada una de estas acciones. Dicha solicitud fue respondida por la SMA por medio de Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020, de fecha 11 de enero de 2023, en la cual la SMA consideró que las acciones N°8, 9, 13, 16 y 19 podrían continuar en ejecución, mientras que las acciones N°4, 5, 6, 7, 10 y 18 no podrán seguir ejecutándose hasta que Puerto Mejillones vuelva a operar.

Reforzamiento de los procedimientos operacionales para evitar contingencias de derrames o vertimientos de graneles minerales.

El día sábado 1 de octubre de 2022 ocurrió un incendio en las instalaciones marítimas de Puerto Mejillones, que inició a las 13:24 hrs. y fue controlado completamente a las 18:00 hrs. Al momento de la emergencia, el terminal no estaba operando ninguna nave, pero el incendio afectó la Correa CV-105, principal objeto del PdC actualmente en ejecución. A raíz del incendio, que afectó la Correa CV-105, la ejecución de esta acción se ve indirectamente afectada, ya que, al encontrarse el puerto sin operación, no es posible generar los registros de implementación del protocolo operacional, que se concretan a través del checklist de limpieza y checklist pre-embarque. Por lo anterior, la acción N°5 se podrá iniciar nuevamente una vez que se encuentre instalada la correa y se retome la operación. Como se ha señalado, el incendio afectó principalmente la correa CV-105, principal objeto del PdC en curso y también única vía por la que Puerto Mejillones realiza el embarque de materiales. Por lo anterior, el 30 de noviembre, se presentó a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) una solicitud de extensión del plazo de ejecución del Programa de Cumplimiento (PdC), explicando el estado de avance de todas las acciones y la afectación directa que tuvo la contingencia en la ejecución de cada una de estas acciones. Dicha solicitud fue respondida por la SMA por medio de Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020, de fecha 11 de enero de 2023, en la cual la SMA consideró que las acciones N°8, 9, 13, 16 y 19 podrían continuar en ejecución, mientras que las acciones N°4, 5, 6, 7, 10 y 18 no podrán seguir ejecutándose hasta que Puerto Mejillones vuelva a operar.

Cierre total de la estructura metálica dentro del cual se encuentra la correa transportadora CV-105.

El día sábado 1 de octubre de 2022 ocurrió un incendio en las instalaciones marítimas de Puerto Mejillones, que inició a las 13:24 hrs. y fue controlado completamente a las 18:00 hrs. Al momento de la emergencia, el terminal no estaba operando ninguna nave, pero el incendio afectó la Correa CV-105, principal objeto del PdC actualmente en ejecución. A raíz del incendio, la ejecución de esta acción se ve directamente afectada, dado que la nueva correa transportadora se quemó en un 30%, al igual que parte de los avances físicos del encapsulado. Dado lo anterior, se determinó construir nuevamente la sección estructural afectada, aproximadamente 218 metros. Para determinar el tiempo que tomarían las reparaciones se contrató a la empresa constructora BELFI y se trabajó con PRDW quien desarrolló la ingeniería. Luego del levantamiento de la ingeniería estructural, que incluye el encapsulado de esta sección, se determinó que toda la infraestructura será fabricada en maestranzas y montadas por la empresa BELFI. Cuando reanudemos la operación, el sistema ya contará con el encapsulado finalizado en su totalidad. Como se ha señalado, el incendio afectó principalmente la correa CV-105, principal objeto del PdC en curso y también única vía por la que Puerto Mejillones realiza el embarque de materiales. Por lo anterior, el 30 de noviembre, se presentó a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) una solicitud de extensión del plazo de ejecución del Programa de Cumplimiento (PdC), explicando el estado de avance de todas las acciones y la afectación directa que tuvo la contingencia en la ejecución de cada una de estas acciones. Dicha solicitud fue respondida por la SMA por medio de Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020, de fecha 11 de enero de 2023, en la cual la SMA consideró que las acciones N°8, 9, 13, 16 y 19 podrían continuar en ejecución, mientras que las acciones N°4, 5, 6, 7, 10 y 18 no podrán seguir ejecutándose hasta que Puerto Mejillones vuelva a operar.

Programa de mantención de condiciones de cierre de estructura metálica que contiene correa transportadora CV-105.

El día sábado 1 de octubre de 2022 ocurrió un incendio en las instalaciones marítimas de Puerto Mejillones, que inició a las 13:24 hrs. y fue controlado completamente a las 18:00 hrs. Al momento de la emergencia, el terminal no estaba operando ninguna nave, pero el incendio afectó la Correa CV-105, principal objeto del PdC actualmente en ejecución. Debido a que el encapsulado de la correa CV-105 se vió fuertemente afectado por el incendio y dado que la nueva correa transportadora se quemó en un 30%, no se pudo continuar con la ejecución de la acción N°6. Lo anterior impacta directamente en la ejecución de la Acción N°7, en el desarrollo del programa de mantención de las condiciones de cierre de la estructura metálica que contiene la correa transportadora. De todas formas, tal como se ha mencionado en los reportes anteriores, a la fecha todavía no ocurren avances en esta acción, debido a que está directamente relacionada con la ejecución de la Acción N°6. Como se ha señalado, el incendio afectó principalmente la correa CV-105, principal objeto del PdC en curso y también única vía por la que Puerto Mejillones realiza el embarque de materiales. Por lo anterior, el 30 de noviembre, se presentó a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) una solicitud de extensión del plazo de ejecución del Programa de Cumplimiento (PdC), explicando el estado de avance de todas las acciones y la afectación directa que tuvo la contingencia en la ejecución de cada una de estas acciones. Dicha solicitud fue respondida por la SMA por medio de Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020, de fecha 11 de enero de 2023, en la cual la SMA consideró que las acciones N°8, 9, 13, 16 y 19 podrían continuar en ejecución, mientras que las acciones N°4, 5, 6, 7, 10 y 18 no podrán seguir ejecutándose hasta que Puerto Mejillones vuelva a operar.

Programa de monitoreo trimestral para plomo, cadmio, Cinc, Cobre, Hierro, ORP y pH para los componentes columna de agua, sedimentos submareales, sedimento intermareal y biota acuática.

Como se informó en el último (6to) Reporte de Avance del PdC, durante el mes de diciembre de 2022 se llevó a cabo la sexta toma de muestras del Programa de Monitoreo Trimestral, aplicado por la empresa CEAMAR, considerando una colecta de muestras in-situ desde la columna de agua, sedimento submareal, sedimento intermareal y tejidos de organismos (Choromytilus chorus y/o Argopecten purpuratus) a modo de poder medir pH y potencial redox (ORP), junto con muestrear metales presentes. Considerando las exigencias de la presente Acción, se llevaron a cabo las mediciones comprometidas aplicando las mismas metodologías informadas en el estado de avance del Primer, Segundo, Tercer, Cuarto, Quinto y Sexto Reporte de Avance, este último enviado con fecha 13 de enero de 2023. En el 6to Reporte de Avance, se dio por finalizada la Acción N°8 con fecha 13 de diciembre de 2022, en relación a la realización de la última campaña. En esta ocasión se presenta un Sexto Informe (Informe PdC diciembre 2022), que da cuenta los resultados de análisis de dicha campaña. El Informe Final correspondiente a esta acción será enviado, como indica el PdC, en el Reporte Final comprometido para el 30 de enero de 2024, según las modificaciones ingresadas por la SMA en el sistema a partir de la Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020. No se realizarán más campañas y los resultados de análisis se acompañan en este reporte.

Traslado de especies hidrobiológicas afectadas.

No se reporta esta acción debido a que el PdC validado no contempla respecto de ella medios de verificación para el Reporte Inicial ni el Reporte de Avance, sino solamente contempla un medio de verificación para el Reporte Final, consistente en un "Informe Final con la ejecución y resultados de las acciones de traslado de las especies afectadas en las zonas que la autoridad marítima determine como apropiadas para el traslado, de acuerdo con los resultados de la Acción N°8." Así las cosas, el informe final relacionado con el traslado de especies hidrobiológicas será enviado con ocasión del Informe Final del PdC, tal y como este lo requiere. De todas formas, cabe mencionar, en relación a la Acción N°8, que desde septiembre de 2021 se desarrolló un programa de monitoreo de plomo, cadmio, Cinc, Cobre, Hierro, ORP y pH para los componentes columna de agua, sedimentos submareales, sedimento intermareal y biota acuática, de carácter trimestral, por el plazo de 18 meses desde aprobado el Programa de Cumplimiento. Durante dicho periodo, no se detectó una tendencia a superar los valores obtenidos en biota en las campañas previas a la etapa operacional, es decir, a los antecedentes de la línea base y los resultados de las campañas realizadas durante la etapa de construcción.

Implementación de protocolo operacional optimizado para la actividad de carga de graneles.

El día sábado 1 de octubre de 2022 ocurrió un incendio en las instalaciones marítimas de Puerto Mejillones, que inició a las 13:24 hrs. y fue controlado completamente a las 18:00 hrs. Al momento de la emergencia, el terminal no estaba operando ninguna nave, pero el incendio afectó la Correa CV-105, principal objeto del PdC actualmente en ejecución. A raíz del incendio, la ejecución de esta acción se ve indirectamente afectada, ya que el puerto no está operando y no hay circulación de naves, por lo que no se implementa el protocolo mencionado. Así las cosas, no es posible entregar los antecedentes sobre la implementación del protocolo operacional optimizado para la actividad de carga de graneles, que se concreta a través del checklist de limpieza y checklist de pre-embarque. La acción N°10 se podrá iniciar nuevamente una vez que se encuentre instalada la correa y se retome la operación del puerto, recibiendo naves respecto de las cuales se deba implementar el protocolo en cuestión. Como se ha señalado, el incendio afectó principalmente la correa CV-105, principal objeto del PdC en curso y también única vía por la que Puerto Mejillones realiza el embarque de materiales. Por lo anterior, el 30 de noviembre, se presentó a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) una solicitud de extensión del plazo de ejecución del Programa de Cumplimiento (PdC), explicando el estado de avance de todas las acciones y la afectación directa que tuvo la contingencia en la ejecución de cada una de estas acciones. Dicha solicitud fue respondida por la SMA por medio de Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020, de fecha 11 de enero de 2023, en la cual la SMA consideró que las acciones N°8, 9, 13, 16 y 19 podrían continuar en ejecución, mientras que las acciones N°4, 5, 6, 7, 10 y 18 no podrán seguir ejecutándose hasta que Puerto Mejillones vuelva a operar.

Elaborar e implementar protocolo interno sobre el deber de reportar a la SMA el detalle de las medidas implementadas en un evento de contingencia ambiental.

Durante el periodo a reportar en este Informe de Avance no ocurrieron contingencias ambientales que involucren derrames al mar, por lo que no hubo necesidad de implementar el Protocolo en cuestión. Cabe mencionar que, como se informó en el último reporte de avance, durante la primera semana de enero 2023 se realizó una capacitación sobre el “Procedimiento frente a incidentes con derrame al mar” dirigida a personal de Puerto Mejillones y Ultraport, donde además se compartió un video informativo a todo el personal de la compañía sobre los lineamientos del procedimiento antes mencionado. Debido a que el PdC señala que “las capacitaciones al personal respecto de este Protocolo serán realizadas cada 6 meses”, no se ha realizado una nueva capacitación sobre este asunto a la fecha. Adicionalmente, cabe tener en consideración que la fecha de término de esta Acción, según indica el PdC, corresponde al 13 de marzo de 2023. Por su parte, la Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020 (que resolvió otorgar ampliación de plazo para la ejecución de acciones del PdC, debido al incendio ocurrido en octubre de 2022) no consideró la ampliación de plazo de la ejecución de esta Acción. Por lo anterior, se continuó con la ejecución de la Acción de manera normal y en este reporte de avance se da por terminada su ejecución, habiéndose cumplido con todos los objetivos y acciones comprometidos. El Informe Final correspondiente a esta acción será enviado, como indica el PdC, en el Reporte Final comprometido para el 30 de enero de 2024, según las modificaciones ingresadas por la SMA en el sistema a partir de la Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020.

Implementación de las medidas y acciones indicadas en el estudio sobre condición de la avifauna.

La ejecución de la Acción N°15 y las medidas y acciones correspondientes, como bien señala el PDC, dependerán de si el estudio individualizado en la Acción N° 14 detecta o no una disminución en la riqueza y/o tendencia poblacional de avifauna. El Estudio de Avifauna ya fue terminado y sus resultados y conclusiones fueron informados en el 4to Reporte de Avance del PDC. Así las cosas, dado que el mencionado Estudio no detectó ningún tipo de disminución de la riqueza poblacional de avifauna, ni tampoco alguna tendencia negativa al respecto, la Acción N°15 no requerirá ser implementada. Por esta razón, no se reporta esta acción ni se adjunta medio de verificación alguno.

Elaboración e implementación de protocolo de respuesta ante desviaciones del Plan de Vigilancia Ambiental Medio Marino.

Como parte de los compromisos con la autoridad ambiental previos a la elaboración del PdC, Puerto de Mejillones realiza un monitoreo en el medio marino en forma semestral, realizando un levantamiento de datos en la columna de agua, sedimentos y biota, en estaciones cercanas al Puerto, así como en estaciones de referencia ubicadas en Bahía de Mejillones del Sur. Cuando a raíz de estos monitoreos, se evidencie una desviación respecto de los valores obtenidos en las campañas efectuadas para establecer la Línea de Base y los resultados obtenidos durante las campañas de la Etapa de Construcción, Puerto de Mejillones adoptará las siguientes medidas: - Una vez obtenido el Informe de Monitoreo, evaluar internamente la correcta aplicación de las metodologías descritas en el Informe Consolidado de Evaluación (ICE), así como revisión de carácter general del informe en cuestión. - Asegurar que el informe cuente con una evaluación comparativa respecto de los valores obtenidos con respecto de las campañas previas a la Etapa Operacional, con el fin de evaluar desviaciones, tal como se menciona en Tabla 2.6 del ICE de la RCA 19/2005. - En el caso de encontrar desviaciones, Puerto de Mejillones entregará un informe en un plazo de 15 días hábiles, a partir de la fecha entrega del informe de monitoreo por PVA, para determinar, mediante estudios estadísticos, si estos resultados pueden ser atribuibles a sus operaciones, en el que se establecerán las medidas pertinentes para subsanar los posibles impactos que éstos pudieran generar. En relación a lo anterior, la última campaña realizada fue el 20 y 21 de marzo 2023, correspondiente a la “Campaña de verano”, de la cual aún no se han obtenido los resultados. Adicionalmente, cabe tener en consideración que la fecha de término de esta Acción, según indica el PdC, corresponde al 13 de marzo de 2023. Por su parte, la Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020 (que resolvió otorgar ampliación de plazo para la ejecución de acciones del PdC, debido al incendio ocurrido en octubre de 2022) no consideró la ampliación de plazo de la ejecución de esta Acción. Por lo anterior, se continuó con la ejecución de la Acción de manera normal y en este reporte de avance se da por terminada su ejecución, habiéndose cumplido con todos los objetivos y acciones comprometidos. El Informe Final correspondiente a esta acción será enviado, como indica el PdC, en el Reporte Final comprometido para el 30 de enero de 2024, según las modificaciones ingresadas por la SMA en el sistema a partir de la Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020.

Evaluación de Riesgo Ecológico respecto de la biota localizada en el punto de monitoreo S3.

En el Reporte de Avance N°4 se presentó el Informe Final de la Evaluación de Riesgo Ecológico (ERE), dando la Acción 17 por terminada, sin embargo no se ingresó en el sistema la fecha de término efectivo. En el Reporte de Avance N°5, se dio por "concluida" la Acción N°17 en el SPDC, como se puede apreciar en el sistema. Según se indicó en el 4to Reporte de Avance del PdC, el Informe Final, que se adjuntó como Medio de Verificación, presentó los resultados de la ERE y mostró una baja probabilidad de que las concentraciones medidas en los sedimentos puedan tener efecto sobre las entidades ecológicas expuestas. El Informe Final data de mayo de 2022, pero se da por terminada de manera efectiva la ejecución de la Acción N°17 con fecha 28 de junio de 2022, cuando se entregó el informe final a Puerto Mejillones.

Instalación de un sistema de aspirado en Torre “Cero” ubicada en muelle.

El día sábado 1 de octubre de 2022 ocurrió un incendio en las instalaciones marítimas de Puerto Mejillones, que inició a las 13:24 hrs. y fue controlado completamente a las 18:00 hrs. Al momento de la emergencia, el terminal no estaba operando ninguna nave, pero el incendio afectó la Correa CV-105, principal objeto del PdC actualmente en ejecución. Cabe tener presente que, a raíz del mencionado incendio, la ejecución de esta acción se ve indirectamente afectada, ya que, al no estar operando el puerto, es decir, sin realizar embarques, no existe material que aspirar, por lo que no existen registros de aspirado. La acción N°18 se podrá iniciar nuevamente una vez que se encuentre instalada la correa y se retome la operación del puerto. Como se ha señalado, el incendio afectó principalmente la correa CV-105, principal objeto del PdC en curso y también única vía por la que Puerto Mejillones realiza el embarque de materiales. Por lo anterior, el 30 de noviembre, se presentó a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) una solicitud de extensión del plazo de ejecución del Programa de Cumplimiento (PdC), explicando el estado de avance de todas las acciones y la afectación directa que tuvo la contingencia en la ejecución de cada una de estas acciones. Dicha solicitud fue respondida por la SMA por medio de Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020, de fecha 11 de enero de 2023, en la cual la SMA consideró que las acciones N°8, 9, 13, 16 y 19 podrían continuar en ejecución, mientras que las acciones N°4, 5, 6, 7, 10 y 18 no podrán seguir ejecutándose hasta que Puerto Mejillones vuelva a operar.

Programa de monitoreo trimestral para plomo, cadmio, Cinc, Cobre, Hierro, ORP y pH para los componentes columna de agua, sedimentos submareales, sedimento intermareal y biota acuática.

Como se informó en el último (6to) Reporte de Avance del PdC, durante el mes de diciembre de 2022 se llevó a cabo la sexta toma de muestras del Programa de Monitoreo Trimestral, aplicado por la empresa CEAMAR, considerando una colecta de muestras in-situ desde la columna de agua, sedimento submareal, sedimento intermareal y tejidos de organismos (Choromytilus chorus y/o Argopecten purpuratus) a modo de poder medir pH y potencial redox (ORP), junto con muestrear metales presentes. Considerando las exigencias de la presente Acción, se llevaron a cabo las mediciones comprometidas aplicando las mismas metodologías informadas en el estado de avance del Primer, Segundo, Tercer, Cuarto, Quinto y Sexto Reporte de Avance, este último enviado con fecha 13 de enero de 2023. En el 6to Reporte de Avance, se dio por finalizada la Acción N°19 con fecha 13 de diciembre de 2022, en relación a la realización de la última campaña. En esta ocasión se presenta un Sexto Informe de resultados (Informe PdC diciembre 2022), que da cuenta los resultados de análisis de dicha campaña. El Informe Final correspondiente a esta acción será enviado, como indica el PdC, en el Reporte Final comprometido para el 30 de enero de 2024, según las modificaciones ingresadas por la SMA en el sistema a partir de la Res. Ex. N°14/ROL D-127-2020. No se realizarán más campañas y los resultados de análisis se acompañan en este reporte.